[Стороной]

Он необыкновенный... Он - самый лучший в мире крокодил! ©

Электровозы такой специфической вагонной компоновки зовут крокодилами. Но у этого есть ещё одно интересное свойство...



Он переменный трёхфазного тока! Два разных токоприёмника сверху - на две фазы. Третья передавалась по рельсам. Средней точки по понятным причинам не было, то есть двигатели подключались по схеме "треугольник". Впрочем, были электровозы и с тремя токоприёмниками - со схемой звезда, но такого я не видел вживую. Только на старых фото.


Впрочем, обычный капотник с одним проводом сверху всё равно оставался крокодилом. Немножко это и у нас прижилось, тот ж ВЛ41 был тоже чуточку, но крокодилом. )


Всё ж история ЖД не перестаёт поражать причудами сна разума инженеров. ))

@темы: ЖД

Comments

[Stigravian Shaderstill]

Такая компоновка ещё у паровозов была, насколько я помню. Интересно, паровозы тоже крокодилами звали?

На последней фотографии - какая колёсная формула?

[Стороной]

Stigravian Shaderstill, у паровозов? Вагонная компоновка была, но капотной не припомню.

Формулу затрудняюсь сказать, непонятно, какие дышла куда и сколько всего колёс...

[Stigravian Shaderstill]

Да, попутал. Паровозы системы "двойной Ферли" - компоновка не капотная, просто похожа.

[Стороной]

Stigravian Shaderstill, да, Ферли - знатный тяни-толкай ))

[Totenstern]

*и только я чо-то ржу, заметив на одной фотке самолётью задницу*

[Стороной]

Yaten Totenvogel, Люфтганза, Боинг 747. Выложить фотки изнутри самолётов, интересно?

[Totenstern]

Стороной,
Давай)
А он там что делал, кстати? Это тоже музей? Мне-то показалось, что просто самолёт садился в этот момент.

[Стороной]

Yaten Totenvogel, это всё тот же технический музей. Он очень большой. Самолёты приподняты на высокие подставки, это фишка такая. ) Конкретно этот боинг ещё имеет и крен к дополнению к тангажу, так что идёшь по полу ровно, а вестибулярный аппарат сносит напрочь. )

[Стороной]

Stigravian Shaderstill, формула 1-3+3-1