[Стороной]

Идея создания газотурбовоза не покидает отечественные дороги давно. Ещё когда начался переход с паровозов на тепловозы, было предложено (и реализовано!) использовать вместо дизеля турбину. А дальше как обычно: она вращает генератор, ток идёт на тяговые двигатели. По многим причинам, не последняя из которых - сложность эксплуатации, они так и остались в единственном экземпляре.
В единственном остался и этот вот, маневровый газотурбовоз с тендерной секцией, построенный в 2006 году Людиновским тепловозостроительным заводом. Турбина находится под капотом тепловоза, в тендерной секции - баллоны с газом, ТЭДы - на каждой секции.



Пока что шансами на серию обладают только ГТ1h (..., это именно латинская "аш"! В традициях названия на русских ЖД не припомню вообще такого!). И то потому, что их продавливает Якунин.

@темы: ЖД

Comments

[Stigravian Shaderstill]

маневровый газотурбовоз

Ничего себе... я думал, газотурбинный двигатель - удел магистральных локомотивов.

[Стороной]

Stigravian Shaderstill, ну тут тоже несколько натянутая идея была... одна заправка на неделю, дешёвое топливо.
Зато - длина. Ну и обслуживание.

[Ф.Пуховъ]

Интересно, турбина там чьего производства? А обслуживание можно же тоже автоматизировать. Дизель, мне кажется, сложнее и нежнее турбины. Ну да, масло турбинное подороже будет.

[Гость]

Турбина вертикальная московского завода "Салют" (ФГУП «НПЦ газотурбостроения „Салют“»). Специально изготовленная.

[Стороной]

Паш, могу добавить, что турбина называется ГТД-1000, 1000 кВт, 26 тысяч об/мин.
Ещё интересная особенность: для запуска и частичной рекуперации применены конденсаторы сверхвысокой ёмкости. Что-то типа ионисторов, как я понимаю.

[Ф.Пуховъ]

однако... То есть, от Т-80 движок впихнули получается?
Что касается "суперконденсаторов" - наверное на ЖД это очень перспективная вещь, вон, БТР с ними сделали - бесшумный, невидимый в ИК-диапазоне. Я общался с разработчиками, они упорно не говорили слово "ионистор" и конденсатор вообще, называли просто "элементы".
А вообще, получается этот тепловоз - с ГТД плюс конденсаторы вместо аккумуляторов для работы в условиях очень низких температур получился. Куда-нибудь на ЯАМ, а потом между Чукоткой и Аляской)))

[Стороной]

Ф.Пуховъ, почему? Имхо названия похожи, а так это ж "Салют", а не "Климов"...

Вещь мож и перспективная, однако локомотив уже официально в музее, а не на вывозной работе. (