[Стороной]

Даже сход с рельс служит для предотвращения катастрофы.
Сбрасывающий остряк.
Слева от оси пути, рядом с рельсом, видна закладка, которая "запирает" стрелку, сейчас в неактивном положении. Примотана, что характерно, проволокой.

@темы: ЖД

Comments

[_FOTINA]

крепить всё проволокой вообще судя по всему норма жизни
www.vz.ru/news/2014/7/16/695758.html

[Стороной]

_FOTINA, ну да. Но здесь криминала нет, потому что они просто прикручены в нерабочем положении.

[Ф.Пуховъ]

а первоначально фразы "она утонула" "которая порвалась" не было. Было что-то типа выдержки из показаний, что сделано нормально и законтрено 3-х милиметровой проволокой. Кстати, на фото видно в закладке отверстие под контровку.
Когда упадет очередной самолет, надо будет сфотать двигатель самолетный. Ух, там проволочек! Всё на них, родимых.

[Стороной]

Ф.Пуховъ, да и проволока тут ни при чём. На моём фото проволока держит закладку в неактивном состоянии. Сколько там электричек прошло - несчётно, а закладка не перекинулась в противоположную сторону.
Так и там, даже будучи законтренной 4-5 дней назад до происшествия, что, какой именно процесс не только б перетёр проволоку, но и откинул закладку?
Просто, думается, положено - замок, вот и прицепились.
Но вот если она и на закладку не была закрыта...

[manyak]

то есть это нормальная практика??

[manyak]

Стороной, кстати, а фото не между Депо и Люблино ли сделано??

[Стороной]

manyak, в данном случае закладка не заперта. Её прикрутили на обычной рабочей стрелке, чтобы она случайно не заперла остряк.
Ничего страшного нет.

Не, это горловина пригородных платформ Рижского.