Техническая причина
Не делайте из еды культа!
А из самолётов уродов... Вот носятся американцы с идеей конвертоплана. А началось это давно... Вот один из первых проектов самолёта вертикального взлёта.
"Ну и рожа у тебя, Шарапов! Смотерть страшно!"
А из самолётов уродов... Вот носятся американцы с идеей конвертоплана. А началось это давно... Вот один из первых проектов самолёта вертикального взлёта.
"Ну и рожа у тебя, Шарапов! Смотерть страшно!"
-
-
26.03.2004 в 14:05Дело есть.
-
-
28.03.2004 в 00:22Поэтому и формы кажутся несуразными.
-
-
28.03.2004 в 00:31А вот я что-то не уверен, что он на сверхзвуке летать будет. Здесь решалась иная проблема: старта без разбега.
-
-
28.03.2004 в 00:35Но хи у него, вроде бы, отрицательное. Или нулевое.
Хотя... с винтами на сверхзвуке делать нечего. Может, он их прячет как-то потом...
-
-
28.03.2004 в 00:36Да, летающая корова какая-то.
-
-
28.03.2004 в 00:41"хи" - это про почти обратную стреловидность?
А форма крыла такая, думается, для удобства маневрирования на низких скоростях, оно же не стреловидное, а почти перпендикулярное к фюзеляжу. Тем более что машинка 50-х годов.
-
-
28.03.2004 в 19:09Если не ошибаюсь, хи это наклон плоскостей кверху (положительное) или книзу (отрицательное). Впрочем, отрицательное оно уже у некоторых пассажирских.