Снова "детям о Ленине"©.

[Стороной]

Ну, кажется, это последний паровоз, связанный с Лениным. Третий, да.

И стоит он на Финлянском вокзале города-героя Санкт-Петербурга. Перроны Финляндского вокзала сейчас доступны только через турникеты, а поезд стоит именно на выходе к перронам. К моему удивлению, тётя на турникетах легко согласилась меня пропустить для фотографирования паровоза, сказав только, чтобы я на турникетах на выход сказал, что меня пропустила Надя. Спасибо, тётя Надя! Ну правда, после того, как я с таким трудом прорвался к ленинскому паровозу на Павелецком - оказалось так просто попасть на Финляндский... А на выходе тоже проблем не сложилась. только мне в спину охранник сказал тёте в стеклянном "скворечнике", что только вчера паровоз приходила фотографировать группа французов.
Так вот. Началось всё с паровозов серии Н.


"Н" означало Николаевскую железную дорогу, и, как можно понять, это были быстрые паровозы для пассажирского сообщения Москва - Петербург. Точнее, тогда наоборот. Так вот, финляндская железная дорога, хоть и входила в состав дорог Российской Империи, тогда обладала некой автономией. И потому, чтобы в конце XIX века таки начать для себя выпуск современных паровозов, взяла за основу паровоз Н и заказала постройку для себя, с некоторыми конструктивными изменениями. Партия получила название Н1 и номера с 232 по 241, и была изготовлена в Филадельфии. Следующая, партия, Н2, в которую входил и наш герой, была изготовлена уже в Ричмонде, в 1900 году, и имела номера с 291 по 300. Как видно, появилась вторая бегунковая колёсная пара и изменился силуэт паровоза и труба. О трубе чуть позже. Ну а первые две картинки взяты из "нашего всего" - первого тома Виталия Александровича Ракова.


В 1917 году на паровозе Н2-293 В.И. Ленин в 1917 году под видом кочегара уехал в Финляндию с тем, чтобы через два месяца на нём же, да и с тем же финским машинистом Г.Э.Ялава, вернуться обратно и спустя всего две недели устроить Великую Октябрьскую.
Вот что о том гласит официальная табличка:


В 1918 году паровоз сильно стукнулся вне революционных событий и был отстранён от поездной работы. Затем, как и его коллега по ленинским местам, паровоз У127, он был восстановлен на субботнике и в 1924 году зачем-то был передан Финляндии, где подвергся модернизации, холе и лелее, и проработал на благо Финляндии аж до 1957, когда был таки списан и под эту лавочку торжественно передан СССР.
Теперь сам паровоз стоит за стеклом. Ну, я понимаю, это хорошо для сохранности, но для фотографирования просто ужасно...


Стекло бликует жуть как! Вот смотрите сами - сравните с первой фотой трубу. Крыша здания стала трубой. ) Кстати, о трубе. По её конусной форме прекрасно видно, что изначально паровоз был предназначен под дровяное отопление. Но видно, опять же, только на фото выше, а на этой - замечательный стимпансковские маслёнки на блоке цилиндров!


А ещё у меня есть значок. Надо полагать, речь на нём идёт о столетии Ленина, а не паровоза. Косвенно о том говорит номер на тендере. То есть значок 1970 года, хорошо сохранился! Спасибо, Машк!

@темы: ЖД, Паровоз

Comments

[olgapyat]

Легендарный паровоз))) У меня была книжка с рассказами о Ленине, и там много иллюстраций. На одной из них Ленин в роли кочегара. Ленина нет, а паровоз за стеклом. )
Спасибо. Очень интересно

[Стороной]

Ленин в роли кочегара.

Да судя по табличке, Владимир Ильич честно подгребал из тендера уголёк. Ну или дровишки, не знаю уж, что там было. )

[olgapyat]

Стороной
Так фильм ещё был про Ленина.Уголек он кидал.
Только вот не помню , какой фильм, а в детстве каждый год по два-три раза показывали.)))

[Стороной]

olgapyat, а я вообще не видел... Но мож какой-нибудь "Ленин в октябре"? )

[olgapyat]

Нет "Ленин в октябре"- я помню, и "Человек с ружьём" помню. Их еще много было.. ))

[Стороной]

olgapyat, а я про Ленина фильмы вообще не видел... Как ни странно. ) Я до кончины СССР вообще не любил фильмы. Да и после- тоже.
Просто желание смотреть фильмы - пришло позже. Вне политики. С возрастом наверное...

[olgapyat]

А вас в школе не водили в кинотеатры? На любые фильмы?
У нас это практиковалось частенько.

[Стороной]

olgapyat, ой... На ленинские точно нет. )
Из фильмов показывали учебные про ГО - помню. )
А так....что-то было, куда-то водили, но про что был фильм - совсем вылетело, ибо один раз всего. )

[olgapyat]

Нас водили не только на ленинские. На Фантомаса, например. Весело было жуть как)))

[Магда]

Спасибо за репортаж из родного Города)))
Симпатичный паровозик... и маслёнки, маслёнки, дааа!!!)))))

[Стороной]

Магда, ага!
Хотя я не уверен, что это именно маслёнки, но как бы скорее да, они. )

[Рыж.]

Ты меня вот обвиняешь в том что я тебя не читаю... так вот читаю... просто у меня дар речи пропадает от твоих постов и я не знаю что тебе на них отвечать...

... круто?
... афигенно?
... ээ.. познавательно! Во, точно
... аффтар пишЫ исчё
... мне нравиться...

[Стороной]

Рыж., да на такие посты можно и не отвечать. ) Ну, то есть я понимаю, что на технические и впрямь сказать нечего.

[Рыж.]

... так у тебя других мало...

[Стороной]

Рыж., ну... что интересно, о том и пишу. )

[Рыж.]

но ты же, раза четыре, попрекнул меня молчанием вот тебе теперь за это

[Стороной]

раза четыре

Мы с тобой 8 лет знакомы? Ну, раз в два года можно!

[Рыж.]

Семь

Собственно, Ленин сейчас тоже за стеклом)
А вообще понравился стиль написания статьи.
UPD: от бликов помогает поляризационный фильтр на объектив.

[Стороной]

Reyneke, не захватил я его... А вообще он есть, да. ) Благо на S3 надевается.