Арфы нет - возьмите бубен! — @дневники: асоциальная сеть

воскресенье, 16 марта 2014

14:55

Техническая причина

Крутицкое подворье - довольно известное московское место, но вот не сложилось всё туда дойти. Но вот добрался тоже. Это памятник архитектуры XVII века, хотя сам монастырь был основан в XIII. В советское время был отреставрирован и стал филиалом государственного исторического музея. Теперь часть зданий отдана снова церкви.

«Крутицкое подворье» на Яндекс.Фотках

читать дальше

@темы: Краеведение

URL

вторник, 11 марта 2014

12:44

Техническая причина

© фото: rakuznetsov.livejournal.com/1936.html

Найдите два отличия...

@темы: Паровоз

URL

понедельник, 10 марта 2014

21:33

Техническая причина

Валентин Катаев, "Хуторок в степи":

"Эти вагоны были снаружи обшиты деревом, блистали на солнце медью поручней, оконных наугольников, накладных иностранных надписей и гербов Международного общества спальных вагонов. Даже их внешний вид поражал особой, корабельной строгостью.
Когда же мальчики, толкая друг друга локтями, заглянули в окна с верхними узкими, декадентски разрисованными цветными стеклами, они ахнули от той роскоши, которую увидели внутри уже пустого вагона, от лакированных панелей из красного дерева, тисненого плюша стен, белоснежных, по-утреннему смятых постелей, молочных тюльпанов электрических лампочек, синих сеток, тяжелых бронзовых плевательниц и ковровых дорожек."

«Салон» на Яндекс.Фотках

читать дальше

@темы: ЖД

URL

воскресенье, 09 марта 2014

13:40

Техническая причина

Я не умею долго красиво говорить/писать. Я процитирую Льва Данилкина, конец книги "Юрий Гагарин" из серии ЖЗЛ:

После того как Гагарин погиб, от «народа» отдалился не только космос, но и власть; и то и другое выглядело как холодное потенциально травматичное для психики пространство, от которого ничего хорошего не жди.

С тех пор положение дел, сами знаете, только ухудшилось. И раз так — с какой, вообще, стати в мире, где космос — это всего лишь холодный чулан со спутниками, позволяющими обывателю войти в свой фейсбук в любом месте планеты Земля; где живая икона — Марк Цукерберг; где, чтобы проникнуть в верхние этажи социальной пирамиды, следует мечтать не о карьере полярного летчика, а клепать приложения для айфона; где человечество, вместо экспансии во вселенную, выбрало другой, изоляционистский глобальный проект и другой путь самоорганизации — социальную сеть, — зачем в этом мире нам нужен Гагарин? Гагарин — который превратился даже не в героя идеологического комикса, а в китчевую фигуру, в идеальный образец плохого советского дизайна, в экспонат краеведческого музея, который всегда может отвлечь на себя внимание в трудные моменты — например, когда очередной российский спутник по каким-то причинам не выходит на заданную орбиту?

Затем, что — даже и так — «идея Гагарина» все равно никуда не делась — и она все так же «работает».

В чем она состоит сегодня? Очень просто: в осознании того, что, каким бы ловким бизнесменом ни был Цукерберг, мечтать стать Цукербергом — гораздо пошлее, чем мечтать о том, чтобы стать Циолковским, Королевым или Цандером. Что покорить социальную сеть и покорить космос — это разные по масштабу задачи. «Идея Гагарина» — в том, что решение проблемы дефицита электротоваров, обеспечение возможности критиковать начальство по телевизору и соблюдение 31-й статьи Конституции — все это важно сегодня и неважно завтра, а главное для человечества — на Марс, на Марс, на Марс. Что в этом, собственно, и заключается конструктивно понятая свобода — в работе, в возможности заниматься творчеством, в производстве новых знаний, в развитии, в духовной экспансии, в трансформации, в преодолении самих себя. Что не плохое или хорошее государство, а сегодняшнее, наличное состояние материи, «физика», — есть то, что нужно преодолеть; выйти от физики к метафизике. Что «каждый человек — луч света, мчащийся на свидание с Богом», и Гагарин — пример человека, который прожил свою жизнь именно так — не как член тогдашней Общественной палаты, ездивший по Кутузовскому с мигалкой, а как луч света, мчавшийся на свидание с Богом. Вот в чем идея Гагарина: в том, чтобы все эти люди, которые открывают ресторан, заводят себе страничку на фейсбуке и думают, что они и есть «колумбы вселенной» сегодня, — почувствовали разряд тока, запрокинули голову наверх и прочли там составленную из звезд надпись: «Из ресторанов в космос не летают», как сформулировал однажды с гениальным простодушием Юрий Алексеевич; это следовало бы печатать на каждой странице каждого ресторанного меню, как печатают на сигаретах череп с надписью «Курение убивает».

Капитализм может быть очень комфортным, но, как ни крути, в качестве образа будущего он — самый пошлый из всех возможных; люди могут жить так, как им хочется, но они должны по крайней мере осознавать, что, теоретически, у них были и другие возможности. И вот «Гагарин» — проводник идей Циолковского и Королева — и есть антидот от этой пошлости. Ничего не стоят ни ваши диеты, ни ваши гигабайты текстового и визуального хлама, хранящиеся на американских серверах, ни ваши супермаркеты, когда есть Марс, Венера, спутник Сатурна Титан и система альфа Центавра — космос: горы хлеба и бездны могущества. Вот что такое Гагарин.

И да, я покормил социальную сеть.

URL

суббота, 08 марта 2014

20:10

Техническая причина

"Мастеръ Гамбсъ этимъ полукресломъ начинаетъ новую партiю мебели..."
Публикую некоторые фотографии 10-летней давности. ) Сегодня, правда, начну с 11-летней, это начало моего цифрового архива...
Просто - какой был март в 2003 году.
А он был снежный и холодный.

Насколько помню, машина стояла у Чистых прудов. Потом ещё лет пять, не на ходу, а просто как концепт. Розовый.

«ГАЗ-21» на Яндекс.Фотках

читать дальше

@темы: Десятилетняя фотография

URL

воскресенье, 02 марта 2014

23:35

Техническая причина

Сокол, будучи подвижной единицей, вполне способной двигаться, пришёл на стоянку. Насовсем. Больше он никуда не поедет, и только дети будут спрашивать: "Папа, а это Сапсан?"
Я несколько раз про него здесь писал... В общем, это последняя на данный момент попытка сделать отечественный скоростной поезд.

«Сокол» на Яндекс.Фотках

"Ещё 23 фотографии "Сокола-250", в том числе внутренностей"

@темы: ЖД

URL

среда, 26 февраля 2014

14:29

Техническая причина

Мама переслала мне часть книг в П. В числе прочих рядышком оказались "Гиперболоид инженера Гарина" Алексея Толстого и "Звезду КЭЦ" Александра Беляева. Примерно в одно время писали, примерно об одном и том же - популяризация науки и рассказ про светлое будущее коммунистических идей, а вот какая разница: язык Алексея Толстого вкусный, что ни предложение, то готовый образ. Сравнить вот описание полёта:

"Сверкнули алюминиевые крылья высоко над зеленым аэродромом, и шестиместный пассажирский самолет скрылся за снежными облаками. Кучка провожающих постояла, задрав головы к лучезарной синеве, где лениво кружил стервятник да стригли воздух ласточки, но дюралюминиевая птица уже летела черт знает где".

и

"Скорость "езды-полета" была действительно грандиозна. За окнами ландшафт сливался в желтовато-серые полосы. Только голубое небо казалось обычным, но белые облака бежали назад с необыкновенной резвостью. Признаюсь, несмотря на все удобства этого нового способа передвижения, я не мог дождаться конца нашего короткого путешествия. Но вот под нами сверкнула река, и мы мигом перескочили ее без моста. Я вскрикнул и невольно поднялся. Видя такую отсталость и провинциальность, все пассажиры громко рассмеялись."

Сможете ж отличить, где чьё?

В детстве я читал и то и то, а вот дошло только сейчас, когда полистал снова. )
А ещё помню, что в "Звезде КЭЦ" не понимал, при чём тут немцы (там главный герой - Ганс). Мы ж с ними потом воевали, после того, как Беляев писал, да и до того только война с ними же кончилась... А сейчас стало понятно, что идеология была, что мировой пролетариат...

ЗЫ. Хотя вот тяжеловесный слог Казанцева, по-моему, переплюнуть вообще тяжко. Нечитаемый вообще дядя...

URL

суббота, 22 февраля 2014

21:20

Техническая причина

Решил показать немного картинок из истории железных дорог США. Книжка хорошая, 1952 года, но оказалась совсем никому не нужной, продавалась в букинистическом отделе и её явно даже не читали толком - листы не расправлялись...

Броневагон времён Гражданской войны в США - для патрулирования железнодорожного пути. Безопасность локомотивной бригады особо никого не интересовала почему-то.

«Броневагон» на Яндекс.Фотках

Ещё 15 картинок

@темы: ЖД

URL

среда, 19 февраля 2014

23:36

Рельсовая солянка

Техническая причина

Интересный проект наладили на Курском. Ещё недавно этой полки не было. Можно оставить свою книгу или взять лежащую. Пока что ассортимент - сами видите, но посмотрим, что будет дальше.

«Книжная полка» на Яндекс.Фотках

Продолжение рельсовой солянки

@темы: ЖД

URL

понедельник, 17 февраля 2014

19:59

Техническая причина

Ну и трактор по звуку!

Зато изображён на медали "За отвагу".

Не, здорово же! Стоял танк в музее, потом взяли, завели, и он поехал на реставрацию...

@темы: Технофетиш

URL

суббота, 15 февраля 2014

19:28

Техническая причина

Планы Демиховского завода по асинхронному приводу.
Лёгкое недоумение, возникающее при рассмотрении рендеров, особенно по поводу компоновки салона, развеивается, если посмотреть на вот этот документ. По тому, как легко новый заявленный поезд ложится в требования, можно с уверенностью сказать: да, это проект для будущего участия в конкурсе на подвижной состав для малого московского кольца. Кроме того, главным конструктором ДМЗ было заявлено намерение наконец перейти на разные типы составов для дальних и коротких направлений. Перед нами - типичная городская электричка, которая не имеет тамбуров, зато с увеличенным количеством дверей на сторону вагона, с уменьшенным количеством сидячих и увеличенным - стоячих мест. Предназначенная для поездок длительностью где-то до получаса.
Ну и лёгкое лукавство со стороны завода - оставить серию "ЭД4", чтобы мучиться меньше с сертификацией, хотя на самом деле это совсем другой электропоезд. Впрочем, для ЭД4ДК это не помогло, однако тот и не поехал.

Но и опять же, это не значит, что на обычные наши привычные электрички асинхронный привод не пойдёт. Пойдёт, конечно, но уже после вот этой вот, городской-кольцевой. У завода на создание прототипа есть ещё два года...

«ЭД4А» на Яндекс.Фотках

@темы: ЖД

URL

пятница, 14 февраля 2014

00:06

Техническая причина

В один прекрасный, хотя и средний по паршивости погоды, будний день я вместо работы оказался в городе Орехово-Зуево, а точнее, в деревне Демихово, в одном очень интересном месте... А именно, на Демиховском машиностроительном заводе, где производятся известные на всю страну и местами за её пределами электрички.

«ДМЗ» на Яндекс.Фотках

Далее рассказ и 37 картинок

@темы: ЖД, Технофетиш

URL

среда, 12 февраля 2014

22:49

Техническая причина

Яндекс переклинило.

Не знаю, почему. 10 лет назад я сделал лытдыбрную запись про чайник со свистком.
Теперь ко мне в день половина заходов по поисковой фразе типа "почему не свистит чайник со свистком", "как сделать свисток на чайник" или "отпала свистулька на чайнике".
Боюсь, эта запись привлечёт ещё больше страдальцев, но я не знаю, почему может не свистеть чайник!

URL

воскресенье, 09 февраля 2014

23:00

Техническая причина

Вчера, кидая джинсы в стирку, забыл вынуть проездные. Ключи-деньги, понимаешь ли, вынул, а вот проездные забыл. Ну, на электричку карточка пластиковая, ничего ей не сделалось, только чище стала, а вот картонка "Единого" раскисла. Из кармана извлеклась тонкая плёнка с колебательным контуром и спрятанным где-то между чипом.
Подсушил, сунул в пластик от проездного - работает!
Кстати, деньги вынул... Как-то не вынул и их тоже (зато вынул проездной, впрочем, он был тогда тоже пластик), а порошок-то, он содержит в том числе "оптический отбеливатель", который занимается тем, что УФ-свет преобразует в видимый. Так кажется ослепительно-чистым белое бельё. Ну вот, тётя-кассир суёт постиранную тыщу в машинку для проверки - а она ей равномерным светом отвечает. Сказал, что постирал - поверила. Видать, не я первый.

«"Единый" после стирки» на Яндекс.Фотках

Вообще вчера был день не очень. Сказал "бзынь" и отказался проигрывать звук усилитель при компьютерных колонках. Тут уже пришлось осциллограф включать.

@темы: Метро

URL

пятница, 07 февраля 2014

23:10

Техническая причина

Крышка пива Дизель с QR-кодом вместо рисунка - такого у меня ещё не было в коллекции. )

URL

19:57

Техническая причина

Вовсе не в СССР были самые большие микросхемы с 8 ножками и с двумя ручками для переноски.

Вот, например, откопали артефакт, платку 2000-го года. Корпус BGA только-только вяло проталкивался на рынок, паять его мало кто умел (так как требовалась печка), а вот ног требовалось много. И чтобы уместить как-то все это в кучу, выпускали вот такие вот FPGA. Здоровенные и тяжёлые.

«Altera FLEX10K» на Яндекс.Фотках

ЗЫ. Белая микросхема в корпусе из йошкар-олинской глины. Говорят, что теперь это единственное месторождение корпусной глины в стране продано, и новый хозяин делает из неё прекрасную керамическую посуду.

@темы: Технофетиш

URL

вторник, 04 февраля 2014

15:36

Техническая причина

Мне всегда было интересно, почему ж английские дни недели так странно называются. Непереводимо на их же.
Может, баян и всем известно... Но.

Выяснилось, что англичане взяли названия от богов германо-скандинавской мифологии, в то время как прочая Европа, да и Китай с Японией почему-то, взяли от более раннего латинского пантеона.
Понедельник, Monday (Mōnandæg) - день Луны. Кстати, совпадает с латинскими.
Вторник, Tuesday (Tīwesdæg) - день Тюра. Бога воинской доблести, почему-то однорукого.
Среда, Wednesday (Wōdnesdæg) - день Вотана. Он же Один. Заодно папа Тюра.
Четверг, Thursday (Þunresdæg) - день Доннера. Он же Тор. Тоже сын Одина, старший.
Пятница, Friday (Frīgedæg) - день Фригг. Жена Одина, германский аналог латинской Венеры.
Суббота, Saturday (Sæternesdæg) - день Сатурна. Латинское влияние.
Воскресенье, Sunday (Sunnandæg) - день Солнца.
А пока искал, узнал особенности русской недели. ) Во всех славянских языках, кроме русского, неделя - это воскресенье. От "ничего не делать". Отсюда и понедельник - день после недели. А вот у нас - воскресенье...

URL

воскресенье, 02 февраля 2014

19:03

Техническая причина

Немного сохранившейся Москвы 50-х...

«Курьяново» на Яндекс.Фотках

читать дальше

@темы: Краеведение, Москва

URL

суббота, 01 февраля 2014

21:34

Техническая причина

Открылось челночное движение по "анклавной" ветке "Парк Победы" - "Деловой центр". Внезапно "Деловой центр"

, потому что рядом находящуюся станцию Ядра переименовали в "Выставочную". А тут - нет.
Вот здесь совсем недавно была фальшстена. А теперь проход на станцию, на вид бесконечную, которая теряется вдали...