[Стороной]

Ну, время показать немного паровозностей!




Из новинок был ФД20-2109, второй уже на ходу "Федя", и тоже восстановленный в депо Тихорецкая.


Второй новинкой был паровоз О^п, "основной с пароперегревателем", вот он за "Ерь" стоит. Особенность его в том, что паровая машина - уже не компаунд, а простого действия. Звук уже не тот, зато паровозной бригаде сильно легче.


На ЛВ-0182, а это уже старый знакомый, приделали дугу с надписью "комсомольско-молодёжный". Дефиса сперва не было, потом как-то втиснули.


Паровозная колонка. Экземпляр для тестов.


Зенитка в кустах. Участник парада паровозов.


Другой участник - вагон-бытовка, он же габаритный вагон, из ростовского музея. Пришёл вместе с зениткой и с ФД.


А на сам пробег по кольцу я не остался. Видел уже много раз...

@темы: Паровоз

Comments

[Trotil]

А почему парад состоялся не в день железнодорожника, а позже?

[Стороной]

Trotil, в честь дня железнодорожника парад был только один раз, и на Подмосковной. А тут - в честь проведения выставки "Экспо"...
Вообще, парад - это новая фишка, раньше только ездила СРка, катая желающих, параллельно с паровозом.

[Стороной]

ЗЫ. И хоть бы кто написал, что зенитка - эт не зенитка. )))

[Ф.Пуховъ]

паровая машина - уже не компаунд, а простого действия

а как правильно - "простого" или "прямого" действия?
и для чего на колонке вверху рычажок?

[Стороной]

Ф.Пуховъ, простого. Прямодействующая машина (Штумпфа, например) - несколько иная штука. Она для повышения КПД, чтобы разделить пути горячего и холодного (перегретого и мятого) пара.

Про колонку сказать не могу, на наших такого нет. Фиксатор от поворота?