Ну и что, кто-то скажет, два клика в фотошопе! Но дело в том, что это не фотошоп. )
читать дальше Сверху полоски - это я забивал видеопамять константами, чтобы посмотреть чистые цвета. Лет 10 назад мы, я в том числе, делали "видеокарточку" для встроенных систем. Я с тех пор на этой теме успел даже стать ктн, микросхемы давно запущены, работают и кажется уже успели быть сняты с производства. Но вот основной вывод на экран был сделан с помощью ЦАП, то есть на ЭЛТ. Обычный стеклянный монитор. В то время как мир начинал постепенно переползать на плоские панели. Ну, у нас отставание в 10 лет, и вот наконец взялись за DVI. Сейчас это основной стандарт вывода на экран. Помидоры долго не сдавались, дня три, коллеги отпускали шуточки разной степени пошлости. Зато мы снова приблизились к мировому уровню. Удобный стандарт. Цифра чистая, нет никаких ЦАП, что исключает дрожание картинки при плохом их питании или каких иных подобных аналоговых помехах. Да и вообще... приятно, когда результат работы виден. Пусть и в синих тонах.
Кот и ремонт - вещи слабо совместимые. Особенно когда начинаются Очень Грязные Вещи, такие, как покраска. Ну если с потолком ещё понятно, ну выпачкается кот, который ну никак не может пройти мимо шуршания постеленного на пол полиэтилена, ну огребёт он водные процедуры, которых жутко боится, и всё. А вот краска... Взять, например, подоконник. Там же свящённое кошачье место, которое он, скрепя сердчишко, отдал ещё цветам, и вдруг его туда не пускают! Да даже если и сам подоконник не красится ещё, а только рамы (да, я сохранился, у меня не пластик), но створки-то открыты... поворачиваюсь - а он уже под локтем. Объясняю коту, что он может упасть. И что пусть он дурак, но дурак-то свой, привычный, а так заводить нового - и приучать к лотку, к когтеточкам, да мало ли, вдруг дурак ещё больший окажется. Кот дёрнул хвостом, оскорблённо ушёл. Ну или уже окрашенный подоконник. Тщательно от кота оберегаемый. Который как бы сдался, но вдруг, как-то так вышло, что на секунду потерялось внимание, вспрыгнул туда, вымазал лапы и пошёл печатать по полу, Гутенберг доморощенный. Получил по заднице. Глаза обиженные, за что - не понимает. Ну, точнее, делает вид. Затем выл, как набирающая обороты турбина, когда выстригали ему заляпанную краской шерсть на лапах. Ну кто ещё способен так разнообразить такую нудную вещь, как ремонт?
Решил глянуть, какой файл у меня на компе самый старый, то есть фактически - слитый с Инета. Это картинка Бориса Вальехо (или Валледжо, кто как зовёт). 22 февраля 1998. Вот эта картинка
Висит у нас на подъезде. Уже третьи сутки пошли, даж рекламщик успел проштамповать. Похоже, так и не вернули.
Видел я эту девочку со скакалкой. Пару раз, иду с работы, уже темнеет, а она у подъезда скачет. Одна. В сумерках. Тишина, и только стук скакалки по асфальту. Мож потому и спёрли, кто-то нервный?
И ещё о велопарковках и не только. Собственно, вот парковка, у пригородной станции Люблино. Пустая, как и в общем-то ожидается. Но, как я писал выше (ниже на самом деле), у метро стоянки не всегда пустуют. «Велопарковка у станции ЖД Люблино» на Яндекс.Фотках
А вот пример оформления навигации на станциях (сзади, кстати, коптит небо двухтактным дизелем тепловоз 2М62 в корпоративном™ окрасе). В метро, например, указывают, к каким именно номерам автобусов выход. Здесь было б неплохо тоже - просто дописать номера. Это ж несложно, а сколько пользы для тех, кто в первый раз едет! «Навигация нового типа на пригородных станциях» на Яндекс.Фотках
Меня не удивили новые велопарковки у метро в Мск, но вот что там действительно оставляют велосипеды, это вот как раз даже странно. Впрочем, у Царицыно сегодня вместо велосипедов были "припаркованы" три собаки.
Торговка на станции продавала цыплят. Подошел машинист с прибывшего поезда, купил половину всех цыплят и еще полцыпленка. После этого подошел помощник машиниста, взял половину оставшихся цыплят и еще полцыпленка. Третьим пришел кочегар, забрал половину оставшихся цыплят и еще полцыпленка. После этого у торговки цыплят не осталось. Спрашивается, сколько их было вначале, если учесть, что все цыплята были проданы целыми?
Я решил с помощью формул на листочке, но оказывается, она решается в уме и без дробей.
В общем, на "Бегущем городе" вечно послыают в такие места, которые хотя и рядом с обычными дорогами, но выглядят нестандартно, не по-местному-окружающему.
Но вот такой сюрреализм встречаю первый раз. И только пар из труб, да новые пластиковые окна, говорят о том, что комбинат работает.
Любителям железнодорожных фильмов хочу порекомендовать фильм 1964 года "Поезд", производства США, Франции и Италии. Возможно, его уже много кто видел, я же совсем недавно наткнулся.
Фильм рассказывает о том, как французское Сопротивление препятствует вывозу картин известных художников на территорию Германии вместе с отступающей немецкой армии при наступлении союзников во Франции. При этом всё действие происходит на и рядом с железной дорогой. Фильм длится почти два часа. Я смотрел его с телефона в электричке (при этом железо не поняло формат фильма и раскодировало программно, вылетая на сложных динамических кадрах), и каждый раз было обидно выключать, не досмотрев...
Что кроме сюжета стоит отметить. Отлично показанную работу ЖД того времени. Ручной перевод стрелок из диспетчерской, тормозные будки на вагонах, работа локомотивной бригады... Немного выносит мозг то, что машинист слева - во Франции левостороннее движение. Ну и столкновения. Макеты использованы не были - видно, что с рельс сходят и сталкиваются настоящие паровозы. Ну конечно же, сперва показывают рабочий, а потом под откос валится совсем другой, списанный, но это я заметил только при пересмотре - ну и оно понятно, не бить же матчасть.
Залётный гость - ЭП2К. Призван заменить ЧС2. Вообще-то электровоз не новый, просто места его работы далеки от московского ЖД-узла: в западной Сибири да ещё вдруг на дороге Мск-Спб, которая, как известно, к МЖД не относится. А тут вдруг на Царицыно...
Иногда граффити украшают город. Примеров не так много, но встречаются. Помнится, на пересечении Нового Арбата с кольцом давно был долгострой с бетонной стенкой, тоже был красиво раскрашен. Ну и не сравнить с заборным вдольжэдэшным, конечно.
В депо Подмосковная случился Siemens Desiro. Точнее, он случился за ним, в бывшем рефрижераторном депо, но так как подъездные пути проходят через паровозное, то зрелище вышло удручающее. читать дальше Почему всё не так? Вроде всё как всегда... Но снос основательно прошёлся по территории. Теперь из-под снега выглядывают куски порезанной эстакады песочницы, уголь свален в чёрно-белые кучи прямо у паровозов - потому как склад отошёл всё к тому же Дезиро, часть построек на пути будущих скоростных путей тоже снесена. «Депо Подмосковная 31 марта 2013» на Яндекс.Фотках
При этом говорю себе, что всё хорошо, что территорию депо взяли под охрану и не снесут, что будут благоустраивать, сделают клумбы, газоны, кафешку и магазинчик для туристов, но... В глаза бросается сожжённый вагон-кухня из состава санитарного поезда, а фоном - развалины кирпичной пристройки у барака начала прошлого века. «Депо Подмосковная 31 марта 2013» на Яндекс.Фотках
Пасмурная погода. Минорности прибавляет скелет Лебедянки, пущенной на запчасти и ожидающей порезки...
Словно распад сознанья - полосы и круги. Грозные топки смерти. Мертвые рычаги. «Л-4045» на Яндекс.Фотках
Градусники разбиты: цифирки да стекло - мертвым не нужно мерить, есть ли у них тепло «Л-4045» на Яндекс.Фотках
Паровоз Эр со Щербинки. Много что цело, почти всё, даже ящик для пожарного рукава. «Эр 772-26» на Яндекс.Фотках
Следы консервации на штоке поршня. Заглянул в будку - а вот там всё свинчено. Но вроде бы не в порезку - уже хорошо... «Эр 772-26» на Яндекс.Фотках
А вот повод к оптимизму: П36-0120 скоро уйдёт на станцию Тихорецкая для прохождения восстановительного ремонта. «П36-120» на Яндекс.Фотках
В будке сделаны нары, щели законопачены. Когда паровоз только стоял памятником, окна были заварены, теперь же для освещения вставили одно стекло. «П36-120» на Яндекс.Фотках
Дышла, как положено, сняты. Видны свежие следы подготовки паровоза к длительной транспортировке. «П36-120» на Яндекс.Фотках
Ну и наконец, чтобы не было совсем печального впечатления от записи, живая Лебедянка, под парами. Снято с угольной кучи. «Л-3653» на Яндекс.Фотках