Dead Space-2. Скоро. Первый был очень даже систем-шок-2 подобен, что в моём личной ретинге выставило ему 4+. Не 5 лишь потому, что управление тормозное и низя сохраняться в любой момент.

Трейлер ко второму, но при том являет собой нарезку игровых моментов из первого:

---

Сокол

Что самое интересное, это не времянка. Это самый что ни на есть парковый фонарь 20-х годов. Уже не действующий, но такой же раритет, как и керосиновый.


Стоял он в окружении конструктивистских общежитий, вполне так себе вписываемый в окрестности.


И рядом был памятник Ленину. Ещё полгода назад перед ним были остатки фонтана.


Теперь же часть старых зданий 20-х годов снесено, выстроены многоэтажки (пока ещё не проданные), на фоне которых Ильич теряется совсем, стоя скромно у края дороги, крашенный в чёрный, под которым проглядывает облупленный розовый...
Кусок старого города.

@темы: Краеведение, С.С.С.Р.

---

Посмотрели Тырсу, первые две серии. Оказалось вполне так, и совсем не-Хаус, и юмор нормальный.

---

Дядюшка Фрейд, что бы ты ни думал по поводу размеров ключа...


...или ещё чего, промолчи, пожалуйста.

---

Загадка на бытовую смекалку, даже не на особые какие-то знания техники - зачем электричке вот этот гребешок сверху? На крыше, над прожектором, поперёк кузова.


©: www.rus-etrain.ru/re_ed2t_0042_07.html

Кстати, на ЭР2 со клонами его нет.

@темы: ЖД, Загадка

---

О, м-мама, после сегодняшней ночной победы над канадцами в хоккее воткнули советский гимн! С Партией Ленина, силой народной!
Это с середины ролика.

@темы: С.С.С.Р.

---

...а на Павелецком бардак, нечищеные платформы, проводницы скребком отбивают у входа в тамбур лёд, чтобы пассажиры не поскальзывались. Такое состояние длится уже неделю как минимум, разве что реагентами полили, отчего в мороз снег в центре потаял, напоминая весеннюю неприятную грязь, а края остались такие же...
Мимо промчалась мотриса АЧ2. На два салона, поплоше и покруче.
Забавно, заметил, что на ней совсем нет правого буферного огня. На электричках же туда пустышку ставят, а на электровозах даже его и включить можно, там лампочка, всё как положено...

@темы: ЖД

---

Затмения по московской области не заметил. И без того пасмурно же, а оно частичное... )

---

@темы: ЖД, С.С.С.Р.

---

Странное чувство юмора у Яндекса. )
Ну или их ассоциативного модуля.

---

Четвёртый день подряд ощущение какой-то пятницы.
Расслабон жуткий в конторе.

---

Раскрылась тайна холодной холодной воды. )
С утра у нас не было воды, вообще никакой, ни хол, ни гор. Оказалось, порвало задвижку на артезианской скважине! Вот откуда такая холодная вода. А водозабор на Пахре - для заводов, техническая вода.
ЗЫ. К вечеру воду восстановили, оба вида, спасибо, коммунальщики!

@темы: Город П.

---

Новый тип антенны - под дуговую поляризацию. :-F



...подумалось ещё про лесных зверей и птиц. Им же полный край пришёл, лёд не разбить....

@темы: Город П.

---

Наблюдая сегодня утром автолюбителя, пытающегося отогреть ладошкой примёрзшую дверь своего авто, подумалось, как много людей сегодня оценили преимущество "Руссо-Балта" перед современными автомобилями!

---

Город с утра прекрасен. Из окна, правда. )

@темы: Город П.

---

Старый конь борозды не испортит. Работает и используется. Классический советский дизайн конца 80-х.

@темы: С.С.С.Р.

---

Русский декапод

Декапод - это десятиног. Так назывались появившиеся в начале века мощные американские паровозы. В ответ в России был создан паровоз серии Э, имевший также 10 ведущих колёс. Ещё это следствие того, что в США принята колёсная формула, а в России - осевая, потому десятки в формуле нет, полностью же она записывается как 1-5-0. То есть бегунок, 5 ведущих осей и нет поддерживающей оси под будкой.
В Первую мировую для пополнения паровозного парка Россия заказала в США изготовление партии паровозов, причём по чертежам русских инженеров (это не как сейчас с закупками сапсана, дезиро и прочих пендолин). Эти паровозы получили серию Е. Знаменит том числе и тем, что Лазо был сожжён в топке именно паровоза серии Е. Хотя мне кажется это странным, как бы не сомнительным, ведь это не самый лучший способ забить колосники...
Во Вторую мировую снова возникла потребность в паровозах, и по тем же чертежам заказали новые паровозы, только уже в качестве ленд-лиза.
Вот топка ленд-лизовского паровоза серии Е^а. Кстати, топкой-то они и отличаются. Лазо жгли не в такой. Эта (с дверцами типа "баттерфляй", бабочка) оборудована механическим углеподатчиком (стокером), а также пневматическим приводом открывания дверок топки - цилиндр сверху. Но и просто ручной конечно же остался тоже.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Электрификация на дорогах уже была. Слева размытое красное - это деревянная ручка привода свистка. Свисток, кстати, пятитональный, стандартный паровозный, как и на Эшках.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Чертежи-то были русские, однако приборы - местные, американские. С характерным U.S. Pat. No. Дизайн разительно отличается от советского той поры.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Манометры со стороны машиниста. Что характерно, надписи на приборах по-русски, и отградуированы они в метрической системе, а не в фунтах на квадратный дюйм, как, скажем, приборы на американских самолётах. Правда, привод регулятора был не плоскости лобового листа котла, а вдоль борта. Потому можно было перепутать и вместо "тормоза" дать "газ". Что приводило к авариям, нужно было привыкать...

Посмотреть на Яндекс.Фотках

В 2005 году на вокзале Владивостока был установлен этот паровоз. В ЖЖ видел удивлённые комментарии тех, кто рассмотрел надпись "сделано в США". Эх...

@темы: ЖД, Паровоз

---

...пока стоял на платформе, молча слушал, как мужик лет 40 клеился к женщине. Выдавая себя за бывшего железнодорожника, рассказывал, что вот зелёный на больших светофорах - это для поездов, а синий на маленьких - это для электричек. А вот если на светофоре стрелка влево (я так и не понял, про что он), то это для обычных электричек, а если вправо - то для экспрессов.
Но! Она слушала, и я понимал, что она пропускает мимо ушей, тут же забывает, потому что ей важен просто факт рассказывания что-то вот такого...
...странные они, женщины.

Тега не будет.

---

ПМС

ПМС в данном случае - путевая машинная станция. Причём тут она?
С жильём при СССР было туговато. Это известно, а вот со списанными вагонами - чуть получше. Ещё в 30 годы были созданы подразделения для механизированного (а с середины 80-х годо - уже машинизированного) ремонта верхнего строения пути. То есть насыпей, балласта, рельс, шпал. Всё оборудование располагалось в вагонах, там же располагались и люди-рабочие, да не просто, а семьями. То есть это была этакая кочевая жизнь, жизнь на колёсах. С. Я. Маршак посвятил ПМС №61 стихотворение "Школа на колёсах":

Стоит иль мчится паровоз, -
У нас идет ученье.
И славно вторит гром колес
Нам на уроках пенья.

Отцы и матери у нас -
Ремонтная бригада.
И в тех местах стоит наш класс,
Где им работать надо.

Но не всегда была такая романтика, вагоны могли загнать в тупик, надолго и даже бывало навсегда, тогда они обрастали крыльцами, лавочками... Например, вот фото ПМС в Бутово:

©: suncheek.narod.ru/MZHD/photo/butovo_PMS/pms.htm

Сходите по ссылке, там действительно хорошо показано, какой музей и какие условия жизни были у работников и счастливых детей из стихотворения Маршака.

Здесь уже уместно другое стихотворение, Евгения Евтушенко, оно как раз тоже про жилой вагончик.

Но сколько он не тратил силы -
колес не мог поднять своих.
Его земля за них схватила,
и лебеда вцепилась в них.
А были дни, когда сквозь чащи,
сквозь ветер, песни и огни
и он летел навстречу счастью,
шатая голосом плетни.
Теперь не ринуться куда-то.
Теперь он с места не сойдет.
И неподвижность - как расплата
за молодой его полет.

@темы: ЖД, С.С.С.Р.

---

Хм, оказывается, "отаку" - это анимешники. А как же Уильям наш Гибсон?

– Масахико уже семнадцать, – повеселела Мицуко. – Он у нас патологический-технофетишист-с-дефицитом-общения. – Заключительная цепочка слов прозвучала почти слитно, первый признак того, что липс-переводчик работает на крайнем пределе своих возможностей. У Кья мелькнула на мгновение мысль прогнать хитрое японское понятие через “Сэндбендерса”, чья переводящая программа автоматически обновлялась при каждом подключении к сети.
– Кто-кто?
– Отаку, – сказала Мицуко, и липе снова пробубнил свою тарабарщину.
– А, – кивнула Кья. – У нас такие тоже есть. Мы даже называем их тем же самым словом. ©