У нас в П. спёрли ёлку с привокзальной площади. Метров 10, пропала бесследно вместе с железной крестовиной. Побили заодно чашки цветочных клумб.
Не понимаю, кто, как и зачем?

@темы: Город П.

---

Ко мне подходит санитарка, звать Тамарка...

Ну что ж... Пробуем Яндекс.Фотки...
Санитарный вагон.

Общий интерьер. На входе, кстати, трансформер, дверь и торцевая стена раскладывается невообразимым образом, позволяя внести носилки.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Отдельное место для раненого, со столиком.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Светильник напомнил салон вагона метро типа А. Как новый сейчас ходит, реплика... Перевёрнутая рюмочка.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Сестринский пост.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Совсем недавно этот старый вагон 30-х годов был наконец списан (Смоленск) и отдан музею. А что касается перевозки раненых, кто-то может и помнит... Старые плацкарты, ну как, условно-старые, до конца 80-х имели в двери в туалет съёмный мусорный ящик и вторые петли - для широкого распахивания двери. У меня нету фото, чтобы показать, но... В общем, дверь там с двойным косяком. Как раз для того, чтобы внести носилки. Да что там, в СССР даже у автобусов были легко снимаемые сидения - для мобилизации...
Хорошо, что этот вагон не пригодился.

@темы: ЖД, С.С.С.Р.

---

И ещё о ПИД-окрасе. В Российской империи в серый красились вагоны 4 класса. Так что это шаг вниз от СССР, ведь в зелёный окрашивался третий класс...

@темы: ЖД

---

Старая сумка порвалась, завёл новую, при перекладывании вещей обнаружил шоколадку, аж с потёртой обёрткой. Я просто не люблю сладкое, вот она там и забылась. Кинул в тумбочку... А тут снова вспомнил, вытащил, каменная, но съедобная, даже не ожидал. )

---

Это в продолжение поста Борт №1
Условно - борт №2. Салон-вагон владикавказского типа, в таком разъезжал Троцкий, Берия... Дореволюционной постройки. Бронирован и снабжён трёхосными телегами уже в 20-х годах при СССР. Выгодно отличается от брежневских отсутствием аляповатой позолоты и прочего дурацкого украшательства. Далее много фоток. Кстати, почему-то некоторым они не видны... но нового надёжного хостера я так и не нашёл. А Яндекс.Фотки не хочу, у меня так нету почты там... А фото.мейл.ру ваще какая-то дурость непонятная. Ну да лан, продолжу.

У входа встречает батарея выключателей. Это рабочий тамбур, а вот нерабочего нет, но это чуть позже.


Затем налево салон, направо кухня. По центру обычный котёл водяного отопления.

Далее по коридору встречается вешалка для одежды.


Под вешалкой ниши для обуви.


Первым по ходу движения по коридору попадается купе проводника со старинным электрическим оборудованием, (м-м-м!) красота которого вызвала у меня профессиональный оргазм...


Если выдвинуть ящик стола проводника, то можно увидеть специальную ручку... О ней чуть позже.


Над столом проводника узкое окошко с зеркальцем. Это раздаточное окошко из кухни. О кухне тоже чуть позже.


А просто далее по коридору общий туалет. Ничего особенного, если вычесть фаянс и дерево, мало чем отличается об обычного нержавающего типа "дырка в полу" от ТВЗ.


Затем купе адъютанта. С зелёного сукна столиком. У пола обогреватель - так зима, нужно обогревать редкий экспонат...


Диванчик и обои адъютантского купе.


Багажная сетка скромного купе для сопровождающих лиц.


А дальше беда - узкий объектив кэнон-мыльницы не позволяет объять всё "генеральское купе"... Это вот - полутораспальный кожаный диван.
Кстати, небольшое отступление: вообще вагоны "егоровского типа" имеют бронирование на уровне до окон. То есть в случае чего пассажиры просто падают на пол, и в итоге защищены от пуль. А вот генеральское купе являет собой вещь в себе, обладает полным бронированием...


...которое заключается в том числе в бронепластине, выдвигаемой в щель меж окнами. Выдвигается она той самой ручкой, которая ранее была у проводника.


Толстенные двери (слева) закрываются на задвижку (видна справа). И охраняемая персона оказывается в бронекапсуле. Кстати. впереди виден салон для совещаний. Он в торце вагона, видно полное отсутствие тамбура. Слева и по центру - шторки окон, то есть обзор великолепный. Второго тамбура нет, о чём я и обещал упомянуть позднее.


Временно возвращаясь к охраняемой персона: ванная. В движении закрыта деревянными панелями. Она, кстати, в небронированной части, то есть если что застанет в ванной, то придётся как есть бежать в "генеральское купе". Кстати, ванна имеет выход не только из купе, но и из общего коридора. Это который с вешалкой-гардеробом.


Вот он, вид на генеральскую ванную из коридора.


Все открываемые двери, даже в кухне, фиксируются на специальную защёлку.


Ещё у генерала присутствовал щиток не понятых мной приборов и кнопок...


Ну ладно. Пошли наконец в салон-торец вагона. Там будет большой стол.


Красивые светильники. Потолочная вентиляция.


Зеркало на всю стену салона.


В общем всё для работы. Например, депортации 1944 года.
Но вот когда генерал проголодается... Для того и понадобится то самое окошко с зеркалом в купе проводника. С другой стороны оно так же имеет зеркало:


Впрочем, антураж кухни менее богатый и скорее функциональный. Плитка, краска... В объективе видны стулья. они вовсе не исторические, просто свалены кучей. В этом вагоне периодически ведётся киносъёмка, так что стулья - это последствия.


Мойка.


Ничего лишнего, одним словом.

@темы: ЖД

---

И отдельно о подольской "шуховской" башне, статья из журнала Локотранс.
Кстати, в России такие башни назывались "водоёмным зданием", а башня была не водонапорной, а водоёмной.

@темы: ЖД, Город П., Технофетиш, С.С.С.Р.

---

Жители старгорода ждали трамвай. А жители Подольска - троллейбус, причём лет 40...
Нашёл случайно несколько интересных фотографий.



Вот так троллейбусы привозили в Подольск. 2001 год, открытие сети. Сзади видна шайба "шуховской" водонапорной башни - её уже 6 лет как не существует. Про неё отдельный разговор...



©: trolley.ruz.net/events/podolsk20010501/index.ht... , и вообще интересная статья об открытии, которого я не только не застал, но даже про которое не знал, ибо я ещё жил на Островитянова, в Москве и не помышлял ещё о П.

ЗЫ Надо заводить тег "не ЖД".

@темы: Город П.

---

Пятница. Вечер. Пришли новые процессоры, свежеиспечённые. Ну почему это всегда либо в пятницу, либо под Новый год? Впрочем, всё равно уйду вовремя, но тем не менее показательно - авралы или Большие Пипецы случаются именно в пятницу вечером.
А что касается проблем под Новый год... У меня два января прошли в печке. И кажется грядущий отправится туда же. )

---

Сегодня не смог пересесть с Третьяковской на Новокузнецкую. Проход был блокирован милицией, которая в свою очередь блокировала около полусотни молодых кавказцев, впрочем, почти не агрессивных.
Пришлось ехать петлёй через Китай-город - Театральную.

---

Загадка. По военному поводу.
Известно, что в Великую Отечественную войну различным воинским формированиям давали почётные названия по месту, где они особенно отличились.
Почему тогда 59-му отдельному дивизиону бронепоездов в октябре 1944 было присвоено почётное наименование "Пражский", если известно, что столица Чехии была освобождена в мае 1945?

@темы: Краеведение

---

Ещё немного ЖД-спама:

Паровоз зимой прежде всего ПАРО-, а уже потом всякий -воз.


А зимой паровозы спят в депо, в тепле, чтобы не замёрзла вода в тендере и в котле...


А это в качестве иллюстрации. Тендер "Лебедянки". Эта торчащая пупыска - это стокер, механический податчик угля в топку. Являет собой архимедов винт. Ну, как мясорубка, только без ножа. )

@темы: ЖД, Паровоз

---

Вчера на Курском встретил этот вот электровоз, удивился. Ради него даже поезд "Москва-Белгород" передвинули с 1 пути на 7-й. Ничего не замечаете в нём странного? )


©: www.railinform.net/details.php?image_id=685

@темы: ЖД

---

Сидели в столовке нашей, подняли вопрос, сколько это - съесть вдвоём пуд соли. Долго ли.
Походная норма - 5 грамм на человека в сутки. То есть 8 кг - или пуд на двоих - съедается примерно за 4 с половиной года.
Народная мудрость как всегда права. )

---

Еду в метро, а там давка, ну и кто-то, как водится, читает. Один читающий вот прямо передо мной, держит с трудом книгу, выворотив руку. Но читает. Книжка новая, в блестящей обложке. Смотрю - написано "Гранатовый браслет". Ну, думаю, кто-то уже и классику небось извратил, под таким же названием фентези написав. Тут в читающий после очередного толчка перехватывает руку - смотрю, а это сам Куприн...
Вот же, привык, что читают обычно фигню всякую, просто чтобы время занять.
А сегодня видел дядю с Драйзером. Вот уж кто мне показался совсем нечитаемым...

---

Заткните уши, если ваша музыка слякоть!

Подсел снова на Алису, на старую Алису... "Энергия", "Экспериментатор", "Красное на чёрном", "Ко мне"...
Чистая, языческая энергия... А теперь Кинчев прекращает концерты на время поста. Такие дела.

---

Интересный факт: с 1 января 1921 года в Советской республике на ЖД-транспорте был не только бесплатный проезд, но и(!) провоз грузов! Наступал коммунизм же. )
И это при том, что в РИ четверть доходов государства шла от чугунки, то есть именно от перевозки, от грузопотока.
И бесплатно был полгода, до июля.

@темы: ЖД

---

Многие в детстве читали, наверное, "Кондуит и Швамбранию" Льва Кассиля. И не раз. Я так даже сам какие-то карты рисовал. А тут я недавно я прочёл, что младшего брата писателя, собственно прототипа Оськи, расстреляли в конце 30-х. Так обидно, несправедливо, как хорошего знакомого потерял...

---

Сегодня с огромным удивлением узнал, что в Германии есть паровозостроительный завод. По заказу дорог делает именно паровозы, новые...
Это в Meiningen (читается кажется Майнинген): www.dampflokwerk.de/en/produkte.htm
____________
Кстати, нефтяную топку я как-то показывал, вот угольная: арочный кирпич и слой угля и золы внизу, на колосниках. Эушка, боевая, залатанная и восстановленная после ран Великой Отечественной. Снято на Щербинке, это их паровоз.

@темы: ЖД, Паровоз

---

Вот вечно русский язык заимствованиями слов занимается...

---

В Москве теперь убирают турникеты в общественном транспорте!
Ы, назад в будущее какое-то.
www.marker.ru/news/2701