• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: жд (список заголовков)
22:01 

Техническая причина
Пропавшая было "Лебедянка" 2344 снова в строю! Один из самых давно работающих под ретропоездами паровозов. Сложно сказать, у кого нет его фотографии. Теперь и у меня есть... )

Л-2344

читать дальше

@темы: Паровоз, ЖД

21:04 

Техническая причина
Уважаемые ленинградцы и петербуржцы!
У вас сейчас происходит событие в мире ЖД: перевоз экспонатов с закрытого музея на Варшавском в Шушары (привет Буратино и А.Толстому). Если вдруг кто что сфотает, случайно, дайте ссылку в почту или сюда, а?

@темы: Паровоз, ЖД

23:27 

Южный речной порт

Техническая причина
Казалось бы - Москва... Ничего интересного быть уже не может, всё занято под торговые центры, парковки и жильё с конторами, ныне называемыми "офисы".
Но нет. Вот ещё одно место: Южный речной порт. В самый порт не пускают, хотя его краны видны почти отовсюду в ЮВАО.
А это картина "В Южной порту столицы" - чтобы понимать, куда мы шли. А шли мы увидеть железную дорогу, ведущую ко второму порту 5 морей...
Ромас Я.Д. В Южном порту столицы,

читать дальше

@темы: Москва, Краеведение, ЖД

22:38 

Пригородные поезда Португалии

Техническая причина
В Португалии, как и любой относительно крупной стране, где есть ЖД-сообщение, поезда делятся на дальние, то есть "интерсити", которые ходят между большими городами или даже меж странами и пригородными, региональными.
В качестве междугородных могут использоваться поезда с локомотивной тягой, как видно справа. К ним просто приходит локомотив, и поезд отправляется. В Германии тоже так бывает. Места только сидячие. Спальные есть тоже, но такие поезда встречаются редко.
ЖД португалии

читать дальше

@темы: ЖД, Португалия

18:02 

Техническая причина
ЦППК проговорилась о стоимости новых электричек.
За 5 месяцев этого года на ремонт подвижного состава было потрачено порядка 275 млн рублей.
Чтобы вы понимали масштаб - на эти деньги можно купить 7 вагонов новой электрички.


Грубо говоря, стандартный 11-вагонный поезд должен стоить 400-450 млн.

При этом 54 электропоезда Siemens Desiro Rus для Сочей обошлись в 410 миллионов евро.
5-вагонный поезд - за 7,5 млн. При курсе по 74 - 561 млн выходит.
Правда, по вместимости сидячих в два раза ниже вышепосчитанного демиха.

@темы: ЖД

02:44 

Техническая причина
В Португалии, в городе Энтронкаменту, находится национальный музей железных дорог. Крупный музей, часть экспозиции в бывшей мастерской, часть в специальном здании и часть в стилизованно отстроенном веерном депо на месте находившегося здесь депо же.

Национальный музей ЖД Португалии

Ещё 38 фотографий. Будет много паровозов и не так много прочего.

@темы: Энтрокаменту, Португалия, Паровоз, ЖД

00:17 

Техническая причина
Нынешнее РЖД не любит растительность. Деревья около ЖД выпилены давно - падают на пути якобы, полоса отчуждения стала гораздо больше. На станциях тоже почему-то борьба с растениями. Сирень с установокй турникетов вынесли под корень.
Вот этих одуванчиков на следующий день тоже не оказалось - постригли косилкой, посшибали головы.
Одуванчики

Ну а с этим понятно и так: не жилец...
Одуванчики

@темы: ЖД

23:02 

"А на левой груди профиль Сталина"

Техническая причина
На станции метро "Киевской"-синей тихо и без особой шумихи в прессе отреставрировали фрески.
За годы не только поблекли цвета и размылись контуры, так ещё и потерялись детали. Так, на фреске с детским садом совершенно размылся и пропал петушок - выпавшая на землю детская игрушка. Теперь он снова ярко нарисован.
Часть же деталей была "утрачена" нарочно. И их тоже постарались восстановить - так, на книге в руке девушки написано имя автора - I.СТАЛIН. Правда, реставраторы малость накосячили - инициал должен быть не I, а Й.
Киевская

читать дальше

@темы: ЖД, Метро

23:36 

Техническая причина
Бывшая служебная мотриса министра путей сообщения на Курском вокзале.
Приписана к депо Лихоборы. Стоит в сплотке с другой АЧ2. Интересен цвет, синий, обычно они всё ж голубые...

АЧ2-118

@темы: ЖД

17:03 

Техническая причина
Каждый год перед майскими у меня на Яндекс-фото примерно с начала апреля начинают расти просмотры этой фотографии. Этой и ещё одной, с Брестской крепостью.
На ней сфотографирован плакат, висевший на станции Подольск пять лет назад.

Плакат к 9 мая на станциях электричек

Понятно, почему и зачем, дизайнеры ищут вдохновение на плакат к празднику на основании старых. Ну хоть не тигр и не BR52 нарисуют. Хотя ляпа и тут есть на фото...

ЗЫ. В нашей школе была специальная накладная девятка цвета гвардейской ленты. Чтобы из 1 мая сделать плакат к 9 мая. Тоже своего рода новый плакат на основе старого.

@темы: ЖД

19:42 

Техническая причина
Маразм с фиктивной безопасностью на ЖД продолжается. Теперь ещё отодвинули ещё дальше.
Вот так теперь выглядит свежая тройная сплошная: с самого края ещё советская, далее - замазанная чёрным ещё вчерашняя, и новая.
Всё это из серии ложной заботы о человеке, как и рамки на входе и знаки пешеходного перехода на фоне ярких флуоресцирующих щитов. Видимость, показуха и возможность сказать, если что - ну мы ж линию провели!..

@темы: ЖД

14:56 

Техническая причина
Дальние пути Курского вокзала, у пакгауза, интересны тем, что там всегда стоит какая-то путевая техника. То путеизмерители, то снегоочистители. То вот этот ЧС200, одна из секций которого внутри выпотрошена и набита чем-то измерительным. Чем - не знаю, на Щербинке когда он стоял, внутрь не пускали...

ЧС200-008

Ну и да, столб, но его подвинуться не попросишь... )

@темы: ЖД

23:03 

Техническая причина
Вернулся я из Таганрога. Попытался всё ж сходить к морю. Ну, насколько вышло, настолько и вышло, сейчас покажу.
Конечно же, в Таганроге любят Чехова. Он тут родился ведь. Потому по городу есть несколько достопримечательностей, связанных с Чеховым, и местами вот такие вот простые, но забавные чеховские напоминалки. Даже не знаю, как назвать, не инсталляцией™ же. )

Таганрог

читать дальше

@темы: Таганрог, Паровоз, Краеведение, ЖД

00:09 

Техническая причина
Ну и немного улова от поездок по Ленобласти.
Не встречающийся у нас ближе Коломны, поскольку электрификация, сын от кровосмешения метровагона и немецкого дизеля РА2. Неясно по какой причине именуемый "рельсовый автобус". Вот перед венгерским Д1 или нашим ДР1 стоишь - и понимаешь, что это поезд - большой, крупный, дрожит и пышет. А здесь даже машинного отделения нет в головном, дизель вниз упрятан вместе с гидропередачей. Тем не менее - вот, уже на многих дорогах нашей и не только страны (за рубеж последняя крупная поставка была в Сербию, с иной маской кабины), а этот - к тому же ещё и в родном окрасе.
РА2

читать дальше

@темы: СПб, ЖД, Выборг

23:43 

Техническая причина
Так называемый Финский железнодорожный мост, ведущий в Северную гавань. Это фото лета 2006 года. Видно интересное приспособление справа: мост был разводным. Домик справа - подстанция.
Выборг

читать дальше

@темы: Выборг, ЖД, Десятилетняя фотография, Краеведение

22:11 

Ну, за искусство!

Техническая причина
Эту настенную живопись я уже показывал. Снимал в конце осени у музея ЖД в СПб. Рядом ещё был ТЭ2 нарисован.

Ремонт и покраска экспонатов

А теперь там другая фауна...

@темы: ЖД

01:13 

Хранилище железного запаса нашей страны

Техническая причина
Почему-то считается, что где-то в лесах, в закромах Родины, стоят секретные базы запаса, наполненные паровозами на случай войны. Когда дизтоплива не будет, электричества не будет, проснутся спящие богатыри и встанет вся земля паровозная и отбросит врага на веки вечные!..
Лебяжье

читать дальше

@темы: Паровоз, ЖД

10:42 

Allegro

Техническая причина
Немножко совершенно баянистых фоточек, но у нас-то пендолина не ходит. Я всего-то её разок щёлкнул в окно электрички на испытаниях в Щербинке, но неправильно выставил выдержку, засветил, да и контролёр прикопалась. ) Потому - вот, отщёлкал ещё.
Allegro

читать дальше

@темы: ЖД

22:08 

Техническая причина
Вот про это произведение сумрачного германского гения услышал только сегодня. Нет, это не паровоз. Это дизельная машина. Сам дизель работал на компрессор, и уже сжатый воздух шёл на когда-то паровую машину.


Называлась эта штука - V3201. Развивала скорость до 70 км/час. Была построена в 1924 году. Ниже фото без обшивки и без идущих вдоль борта баллонов-ресиверов для сжатого воздуха.


А вот именно про пневмовозы я писал уже. Но там сжатый воздух просто заправлялся в баллоны, чтобы локомотив мог работать во взрывоопасной атмосфере. Здесь же - присутствует дизель.

@темы: Технофетиш, ЖД

23:53 

ЭП2Д

Техническая причина
10 марта ЦППК совместно с Демиховским машиностроительным заводом организовали показ нового поезда ЭП2Д. Это был даже второй поезд этой серии, первый предназначался для испытаний, а этот - уже в цветах ЦППК и с выходом только на высокие платформы.
Показ поезда ЭП2Д

читать дальше

@темы: ЖД

И вновь продолжается

главная