Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: жд (список заголовков)
22:28 

Техническая причина
В вагоне душевое отделение было крашено по оцинкованному железу. Забавно теперь вышло, как будто жучок-короед прошёлся.

Душевая

А, и в одном из светильников обнаружилась уцелевшая лампочка! На вид совсем какой-то нестандарт...

Светильник

@темы: ЖД

00:20 

Техническая причина
изображение

Экраноплан "Спасатель" на технологических тележках на специальном рельсовом пути.
Взято: bmpd.livejournal.com/2063695.html

@темы: ЖД

22:19 

Техническая причина
Старушка Овечка жжёт. Уголь. Хорошо так. Перед трибунами ещё и цилиндры продула для эффектности кадра, и сифон подраскрыла, чтобы дым выше крыши.

Ов-324

читать дальше

@темы: ЖД, Паровоз

23:14 

Техническая причина
Нет почему-то у нас дня электроника, есть только условный день радио... Так что приходится праздновать день железнодорожника!
С праздником, товарищи!
Заодно в празднование этого дня в депо "Подмосковная" побывал в будке немецкого трофейного паровоза BR 52. Очень давно хотелось, да только стоял он закрытый. А тут в честь праздника в нём для начальства жарили яичницу...
ТЭ-3162

читать дальше

@темы: Паровоз, ЖД

12:32 

Техническая причина
Любопытно. Даже не фотка на телефон сквозь грязное электрическое стекло, а то, что ж швейцарец делает на станции Подольск?


@темы: ЖД, Город П.

00:01 

Салон

Техническая причина
Ещё один салон. Но перед этим лёгкая загадка.
Как была сделана эта фотография? Компьютерной обработке она не подвергалась от слова совсем, кроме изменения размера.
Салон-вагон

читать дальше

@темы: ЖД

16:09 

Техническая причина
Воспользовался вчера услугой "Карта провожающего". Ну или встречающего. Суть в том, что, оставляя залог в 100 рублей, можно пройти за турникеты. Время действия карты 30 минут, за него нужно выйти обратно и сдать карту, получив залог обратно.
Нужна для встречи и провожания на электрички. Полезно, но явно применяется не очень часто.

@темы: ЖД

23:18 

Техническая причина
Фото с телефонки. Фото с обычного фотоаппарата. Я был сильно удивлён, что такой межвагонный переход ещё можно встретить, жесткий коробчатый. Все новые уже на резиновых баллонах, так называемых суфле. Совсем новые - герметичные гармошки. А тут... Ретро.
ЭР2-1078.

Межвагонный переход

@темы: ЖД

16:57 

Техническая причина
Управление Московско-Казанской железной дороги приступило к осуществлению проекта электрической тяги для дачных поездов.
По шести путям будут отходить и приходить поезда, в начале 6 пар, а с развитием движения до 12 пар в час, т.-е. через каждые 4—5 минут. Весь пробег дальних, поездов до Раменского будет продолжаться около 50 минут, причем раменские поезда, как и при паровом движении, будут делать остановки только за Люберцами. Пробег до Люберец будут делать в 25—27 минут с остановками на всех станциях.
В каждом поезде будет от 4 до 6 вагонов, а в дальнейшем состав поездов будет увеличен до 8 вагонов.
Вагоны проектируются особого образца, длиною в 22 метра, рассчитанные на 109 пассажиров каждый. Размером они будут больше, чем самые большие железнодорожные вагоны нынешнего типа. За границей большие электрические поезда имеются на пригородах парижских дорог. Предположен только один класс вагонов для всех пассажиров. Вся внутренняя отделка вагонов — из полированного дуба, отделка вообще простая. Очень большие окна.
Плата не будет повышена. Возможно, что будет понижена.
Провода—воздушные.
При благоприятных условиях, осуществление электрической тяги будет возможно в два строительных сезона.


Июнь 1916. starosti.ru/archive.php?m=6&y=1916
Как известно, случилось это спустя 13 лет, в другой стране и на другом московском направлении... А вот 22 метра и 100+ человек - до сих пор. Сидячих, конечно.


И ещё:
Текущий дачный сезон обогатился еще одною особенностью: на дебаркадерах дачных платформ появились у барьеров женщины в мундирах.
Обязанность их «тащить и не допущать». Не допущать не имеющих проездных билетов, тащить - упорствующих проникнуть за барьер без оных. Называются эти женщины в мундирах «билетерши» и «перонные».
И те, и другие одетые в форменные железнодорожные тужурки и черные чепчики с кокардами.
Несколько штрихов из быта женщин в мундире. Жалованье они получают: билетерши — 37 р., перонные — 25 р. в месяц. Обмундировочных 19 р.; стоимость женской обмундировки по самой низкой расценке — 40 — 50 рублей.
Чтобы сделаться женщиной в мундире, надо иметь свидетельство об окончании начального городского училища. Билетерши и перонные должны уметь прочитать, какой № поезда, месяц и число высеченные на проездном билете разовом, когда срок билета сезонного.
Для женщин в мундире установлено дежурство: бессменно, с 9 час: утра до 12 час. ночи через сутки. Они ответственны за каждого пойманного «зайца».
В ближайшем будущем на женщин в мундирах возлагается новая обязанность: запирать пассажирские залы на ночь. Для живущих в Москве это плохо: на большинстве станций поезда к Москве приостанавливаются на час раньше, чем поезда от Москвы.
При найме женщин в мундирах преимущество отдается тем, у кого на войне кормильцы-мужья и сыновья.

@темы: ЖД

23:26 

Я кладу восемьсот писят раз! ©

Техническая причина
Их две таких на мосузле, с такой табличкой. Вторая и третья по номеру. Третьей давно не видать было, а вот вторая попадается. Табличка, ранее бывшая блестящей, уже закрашена красным. Но... Это первые ЭД4М. С новой кабиной, с люминесцентным освещением и новой зачем-то конструкцией сортиров.
И всё новое когда-то шло в Перерву.

ЭД4М-0002

@темы: ЖД

22:01 

Техническая причина
Пропавшая было "Лебедянка" 2344 снова в строю! Один из самых давно работающих под ретропоездами паровозов. Сложно сказать, у кого нет его фотографии. Теперь и у меня есть... )

Л-2344

читать дальше

@темы: Паровоз, ЖД

21:04 

Техническая причина
Уважаемые ленинградцы и петербуржцы!
У вас сейчас происходит событие в мире ЖД: перевоз экспонатов с закрытого музея на Варшавском в Шушары (привет Буратино и А.Толстому). Если вдруг кто что сфотает, случайно, дайте ссылку в почту или сюда, а?

@темы: Паровоз, ЖД

23:27 

Южный речной порт

Техническая причина
Казалось бы - Москва... Ничего интересного быть уже не может, всё занято под торговые центры, парковки и жильё с конторами, ныне называемыми "офисы".
Но нет. Вот ещё одно место: Южный речной порт. В самый порт не пускают, хотя его краны видны почти отовсюду в ЮВАО.
А это картина "В Южной порту столицы" - чтобы понимать, куда мы шли. А шли мы увидеть железную дорогу, ведущую ко второму порту 5 морей...
Ромас Я.Д. В Южном порту столицы,

читать дальше

@темы: Москва, Краеведение, ЖД

22:38 

Пригородные поезда Португалии

Техническая причина
В Португалии, как и любой относительно крупной стране, где есть ЖД-сообщение, поезда делятся на дальние, то есть "интерсити", которые ходят между большими городами или даже меж странами и пригородными, региональными.
В качестве междугородных могут использоваться поезда с локомотивной тягой, как видно справа. К ним просто приходит локомотив, и поезд отправляется. В Германии тоже так бывает. Места только сидячие. Спальные есть тоже, но такие поезда встречаются редко.
ЖД португалии

читать дальше

@темы: ЖД, Португалия

18:02 

Техническая причина
ЦППК проговорилась о стоимости новых электричек.
За 5 месяцев этого года на ремонт подвижного состава было потрачено порядка 275 млн рублей.
Чтобы вы понимали масштаб - на эти деньги можно купить 7 вагонов новой электрички.


Грубо говоря, стандартный 11-вагонный поезд должен стоить 400-450 млн.

При этом 54 электропоезда Siemens Desiro Rus для Сочей обошлись в 410 миллионов евро.
5-вагонный поезд - за 7,5 млн. При курсе по 74 - 561 млн выходит.
Правда, по вместимости сидячих в два раза ниже вышепосчитанного демиха.

@темы: ЖД

02:44 

Техническая причина
В Португалии, в городе Энтронкаменту, находится национальный музей железных дорог. Крупный музей, часть экспозиции в бывшей мастерской, часть в специальном здании и часть в стилизованно отстроенном веерном депо на месте находившегося здесь депо же.

Национальный музей ЖД Португалии

Ещё 38 фотографий. Будет много паровозов и не так много прочего.

@темы: Энтрокаменту, Португалия, Паровоз, ЖД

00:17 

Техническая причина
Нынешнее РЖД не любит растительность. Деревья около ЖД выпилены давно - падают на пути якобы, полоса отчуждения стала гораздо больше. На станциях тоже почему-то борьба с растениями. Сирень с установокй турникетов вынесли под корень.
Вот этих одуванчиков на следующий день тоже не оказалось - постригли косилкой, посшибали головы.
Одуванчики

Ну а с этим понятно и так: не жилец...
Одуванчики

@темы: ЖД

23:02 

"А на левой груди профиль Сталина"

Техническая причина
На станции метро "Киевской"-синей тихо и без особой шумихи в прессе отреставрировали фрески.
За годы не только поблекли цвета и размылись контуры, так ещё и потерялись детали. Так, на фреске с детским садом совершенно размылся и пропал петушок - выпавшая на землю детская игрушка. Теперь он снова ярко нарисован.
Часть же деталей была "утрачена" нарочно. И их тоже постарались восстановить - так, на книге в руке девушки написано имя автора - I.СТАЛIН. Правда, реставраторы малость накосячили - инициал должен быть не I, а Й.
Киевская

читать дальше

@темы: ЖД, Метро

23:36 

Техническая причина
Бывшая служебная мотриса министра путей сообщения на Курском вокзале.
Приписана к депо Лихоборы. Стоит в сплотке с другой АЧ2. Интересен цвет, синий, обычно они всё ж голубые...

АЧ2-118

@темы: ЖД

17:03 

Техническая причина
Каждый год перед майскими у меня на Яндекс-фото примерно с начала апреля начинают расти просмотры этой фотографии. Этой и ещё одной, с Брестской крепостью.
На ней сфотографирован плакат, висевший на станции Подольск пять лет назад.

Плакат к 9 мая на станциях электричек

Понятно, почему и зачем, дизайнеры ищут вдохновение на плакат к празднику на основании старых. Ну хоть не тигр и не BR52 нарисуют. Хотя ляпа и тут есть на фото...

ЗЫ. В нашей школе была специальная накладная девятка цвета гвардейской ленты. Чтобы из 1 мая сделать плакат к 9 мая. Тоже своего рода новый плакат на основе старого.

@темы: ЖД

И васильки, и я, и тополя

главная