Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: жд (список заголовков)
17:37 

Техническая причина
Каких только диафильмов не было СССР!


@темы: Паровоз, ЖД

10:33 

Техническая причина
Позавчера писал только про угон поезда метро, а вчера в депо Лобня был приведён в ход электропоезд ЭР2. Злоумышленники спрыгнули на ходу, поезд врезался в другой, стоящий на путях.
Никто из людей не пострадал.


@темы: ЖД

23:11 

Техническая причина
Очаровательно. )

Ответа, кстати, не знаю )

изображение

@темы: ЖД, Загадка

23:01 

Техническая причина
Зима скоро...

Струг-снегоочиститель СС1М

@темы: ЖД

15:29 

Техническая причина
Как театр начинается с вешалки, так вагон начинается с туалета. Ну, так вышло, и ничего не поделать.
Но в этом случае это туалет салона-вагона Гёрлиц, построенного в ГДР.
Вагон СВ-РИЦ

На вид почти то же самое, не считая того, что фаянсовый (что не внове для РИЦей) и повёрнут к окну. Но также что он чуть-чуть другой, видно уже по умывальнику.
читать дальше

@темы: ЖД

23:08 

Техническая причина
Тёплый ламповый дизель-поезд.
Венгерский дизель-поезд Д1. Он и правда тёплый, даже когда холодный, в смысле, не работающий. :) Просто сделан так... с душой.
Вообще с Венгрией СССР связывало довольно много железнодорожностей: после войны они строили для нас паровозы, потом мы поставляли им тепловоз М62, а что касается дизель-поездов, то сперва на наших дорогах появились потрясающие по комфорту дизель-поезда серии ДП (Харгита), вначале по репарациям, затем специально заказанные на дорогу Москва-Ленинград.
Ну а дизель-поезд Д1 до сих пор ездит по бывшему СССР в том или ином виде. В Молдавии их поменяли до неузнаваемости, ну а чаще им грозил просто косметический ремонт салона.
Д1

читать дальше

@темы: ЖД

00:06 

Техническая причина
В 1962 году в Чехословакии, в городе Пльзень, начал проектироваться новый шестиосный электровоз переменного тока. По своей конструкции он сильно отличался как от ранее выпускавшемся Шкодой, так и от тех локомотивов, что были в СССР. Но одно из самых смелых отличий было другое.
ЧС4-025

читать дальше

@темы: ЖД

22:59 

Техническая причина
В Москве открылась самая долгостроящаяся станция: "Спартак".
Строилась она с 1975 года...
Спартак

читать дальше

@темы: Метро, ЖД

22:53 

Техническая причина
На этих выходных у скучающих людей, ждущих своего поезда на Казанском вокзале, было развлечение: в специально построенном павильончике был выставлен макет нового электропоезда ЭГ2Тв.
ЭГ2Тв

читать дальше

@темы: ЖД

00:27 

Техническая причина
Интересный электровоз не менее интересной узкой колеи.
Горная дорога Боржоми-Бакуриани колеи 900 мм была электрифицирована напряжением 1500В в 1967 году. Для работы на ней были заказаны в Чехословакии локомотивы K2K1, сделанные на основе карьерных электровозов. На дороге они получили серию ЧС11 (Вики), всего было получено 12 штук.
Вообще электровозы были капотной компоновки, что можно посмотреть по ссылке на вики. Но данный получил крышу над капотами, что несколько улучшило внешний вид поезда, при котором локомотив стал походить на вагоны, но ухудшило обзор бригаде. Над остальными поездами так больше не издевались.
Кстати, электровозы до сих пор ходят, под вагонами, разработанными Демиховским заводом в его узкоколейном прошлом.

ЧС11-05

@темы: ЖД

00:23 

Техническая причина
Есть такая сущность среди "младшего брата" железных дорог: детские железные дороги. Вообще, узкоколейные дороги (750 мм колеи) были вполне так серьёзные лесовозные или торфовозные предприятия, но в последнее время они вытеснены автотранспортом. Даже в Шатуре дорога уже разобрана, я здесь про неё писал ещё до этого события. Чаще всего это тепловозные дороги, но встречались и электрифицированные.
А вот для обучения железнодорожным профессиям узкоколейные дороги тоже подходят. И на таких дорогах работают дети, в том числе и на месте машинистов.

Иркутская ДЖД

читать дальше

@темы: ЖД, Иркутск

22:55 

Рельсовый и не очень транспорт в Шанхае

Техническая причина
Сначала начну с поезда на магнитном подвесе. Хотя это не совсем железная дорога, но её ближайший родственник. Почти сиамский.
Maglev

читать дальше

@темы: Шанхай, Технофетиш, Краеведение, ЖД

09:33 

Техническая причина
Коммунисты живут неплохо. Доехал из аэропорта на поезде на магнитной подвеске, тут ж пересел на метро.
На улице дикая влажность при темпретатуре чуть ниже 30. Кондеи всюду, в магазинах, в транспорте, в гостинице.
Английского даж на базовом уровне никто не знает. Свет включается вниз, а не вверх. Розетка, к счастью, двойная.
Шанхай...

@темы: Краеведение, ЖД, Шанхай

23:04 

Техническая причина
Пишет падрэ Алькадес:
12.08.2014 в 23:48


На дрезине орк с копьём едет? О_о

URL комментария

Что на фото на самом деле.
А на нём дрезинка. Тележка самокатная ДРС5М "Аяна".
ДРС5М "Аяна"

читать дальше

@темы: ЖД

17:33 

Техническая причина
Загадка.
Сверху по бетонной фигне идут рельсы, снизу справа тоже рельсы. Сзади - знак "начало опасного места". Что это?


@темы: ЖД, Загадка

23:23 

Байкал, скалы и Дорога.

Техническая причина
КБЖД
...и меньше 61 фотографии не получилось. Как ни старался урезать.
Да, и буду писать как акын. Какая фотка попадётся, про ту и спою. Разве что более-менее по порядку они будут, от станции Култук до Порта Байкал.

Кругобайкальская железная дорога

@темы: Технофетиш, Краеведение, ЖД, Байкал

11:21 

Техническая причина
Как бы это развидеть, а? :)

изображение

Да-да, на картинке тепловоз ТЭМ7А-0266.

@темы: ЖД

00:45 

Техническая причина
Идея создания газотурбовоза не покидает отечественные дороги давно. Ещё когда начался переход с паровозов на тепловозы, было предложено (и реализовано!) использовать вместо дизеля турбину. А дальше как обычно: она вращает генератор, ток идёт на тяговые двигатели. По многим причинам, не последняя из которых - сложность эксплуатации, они так и остались в единственном экземпляре.
В единственном остался и этот вот, маневровый газотурбовоз с тендерной секцией, построенный в 2006 году Людиновским тепловозостроительным заводом. Турбина находится под капотом тепловоза, в тендерной секции - баллоны с газом, ТЭДы - на каждой секции.

ТГЭМ10-0001

Пока что шансами на серию обладают только ГТ1h (..., это именно латинская "аш"! В традициях названия на русских ЖД не припомню вообще такого!). И то потому, что их продавливает Якунин.

@темы: ЖД

14:52 

Техническая причина
Даже сход с рельс служит для предотвращения катастрофы.
Сбрасывающий остряк.
Слева от оси пути, рядом с рельсом, видна закладка, которая "запирает" стрелку, сейчас в неактивном положении. Примотана, что характерно, проволокой.

Сбрасывающий остряк

@темы: ЖД

22:00 

Техническая причина
В день железнодорожника на Щербинке состоится действо: парад в честь 180-летия паровоза Черепановых. Сам паровоз, по слухам, тоже будет присутствовать, причём, внимание, на аккумуляторах. И это при наличии чертежей... мда. Ну а пока что это чудо где-то хранят, а на фото - старый знакомый по обкатке в Сонково, он же киноактёр в роли паровоза Фишмана, СО18.

СО18-2018

читать дальше

@темы: ЖД, Паровоз

И васильки, и я, и тополя

главная