Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: жд (список заголовков)
22:04 

Техническая причина
Попалась на диске... Эту мотрису я уже показывал, разве что та была номер 001, а эта пролетела под номером 002. Ну а всего их тоже две.

611М-002

А когда-то было лето...
611М-002

@темы: ЖД

17:45 

Техническая причина
Картина Ольги Медведевой.
По-моему, очень характерное и узнаваемое место в Москве, даже единственное в своём роде. Угадаете?)


@темы: ЖД, Загадка

23:09 

Техническая причина
Что ещё 15 лет назад считалось "повышенным комфортом" на примере поезда ЭД4МК.

ЭД4МК

читать дальше

@темы: ЖД

10:41 

Техническая причина
Учения Восток-2014. Ка-52 и Лебедянка на наведённой ЖД-переправе...
Это... Это круто. Других слов нету.



©: www.parovoz.com/newgallery/?ID=499319&LNG=RU#pi...

@темы: С.С.С.Р., Паровоз, ЖД

13:12 

Техническая причина
Бодрого в первый рабочий день )



Text(Eng)

Ну, хоть и баян, зато с текстом. )

@темы: ЖД

23:24 

Техническая причина
Что может быть мимимишней котиков? Котики с паровозами, конечно!

Депо Подмосковная

Котики, паровозы и ещё 17 фотографий

@темы: ЖД, Паровоз

18:07 

Техническая причина
В 20-х начале 30-х годах СССР внезапно вышел на первое место в мире по перспективному типу железнодорожной тяги, а именно тепловозу. Был создан Яковом Гаккелем первый магистральный тепловоз ЩЭЛ1, в Германии Юрием Ломоносовым на изготовление заказан ЭЭЛ2.
Почему это получило развитие в СССР? В тот момент страна развивала железные дороги в условиях Туркестана, где найти воду для заправки паровозов на всём протяжении пути было проблематично. Потому, наряду с традиционными паровозами с конденсацией пара были построены и тепловозы. Большинство так или иначе попало в депо Ашхабад.
По некоторым причинам СССР потерял темп, и в итоге всё кончилось как всегда: после войны был скопирован американский ленд-лизовский локомотив под названием ТЭ1, с которого началась новая эпоха советского тепловозостроения.
В Карачарово в эти дни проходит выставка ЖД-моделей, преимущественно масштаба ТТ (масштаб 1:120, колея 12 мм). В числе прочих выставлены модельки первых советских тепловозов...

Тепловоз ОЭЛ7. Построен в 1930 году, на год раньше стоящего слева ОЭЛ6. Спроектирован коломенским заводом, построен в Германии с дизелем MAN, имеет электрическую передачу, о которой говорят буквы ЭЛ в индексе. Передача вращающего момента от электродвигателей происходила традиционно-привычно, дышловым механизмом.
ЯФ-2015

читать дальше

@темы: ЖД, С.С.С.Р.

23:37 

Техническая причина

@темы: ЖД, Загадка

13:38 

Техническая причина
В Мск продолжается "снабжение" вокзалов бюстами архитекторов.
На Рижском вокзале открыли памятник Станиславу Бржозовскому, архитектору вокзала тогдашней Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги. Правда, он более известен как архитектор Витебского вокзала в Санкт-Петербурге.
Причём, вокзал он только спроектировал, строил его другой архитектор.

Рижский вокзал

читать дальше

@темы: ЖД

14:45 

Техническая причина
Времени у людей много. Как, собственно, и людей - тоже много.


@темы: Паровоз, ЖД

10:42 

Техническая причина
Новые электропоезда теперь приходят вот с таким салоном:
ЭД4М-0471

читать дальше

@темы: ЖД

11:59 

Техническая причина
На новых электричках появилось маршрутное табло сбоку, на каждом моторном вагоне, как и обещал ДМЗ в прошлом году. Всё б хорошо, только оно не работает...
Видел на 0461 машине.
А так полезно, особенно если на разные направления поезда приходят.

ЗЫ. фото тут: 1047.diary.ru/p201821931.htm

@темы: ЖД

21:34 

Техническая причина
В те выходные я совсем не планировал ни смотреть на живые паровозы, ни тем более фотографировать их.
Но... Сперва П36 оглушил меня гудком, затем продул цилиндры... Аж объектив покрылся конденсатом.
П36-0120

Ну а затем я поехал на Царицыно, тоже не по паровозным делам. Кстати, там снесли бетонный забор, и теперь станцию стало видно с дороги. Стало лучше. Но всё равно, полагаю, забор построят... Так вот, иду - ах ты ж, знакомые "лица"! Те же самые П36 с Эушкой...
Эу638-89

Они меня преследуют! )

@темы: ЖД, Паровоз

21:36 

Техническая причина
Пролетающий над гнездом паровозов Камов.

П36-0120

@темы: ЖД, Паровоз

17:59 

Техническая причина
Интересная английская комбинированная автосцепка.

Комбинированная сцепка

Называется buckeye сцепка. Как бы это перевести?

@темы: ЖД

19:54 

Техническая причина
Давно что-то я не выкладывал тёплых паровозных фотографий... А есть даже ламповые. )
ЛВ-0182

читать дальше

@темы: ЖД, Паровоз

11:52 

Техническая причина
Это было наверное одно из самых больших разочарования от Шанхая: крупнейший город мира имеет совершенно никакой, бледный, ЖД-музей. Впрочем, думаю, дело и в том, что собственно история железной дороги Китая тоже ничем особым похвастаться не может. Сперва японские и американские паровозы, потом советские ФД, сейчас немецкие, и всё это перемешано с китайскими клонами вышеозначенных.
Ну и сам музей найти было не так просто. Благо, попалась англоговоращая китаянка, которая спросила у охранника местной ЖД-конторы, где, собственно, вход в музей. Билет стоил 10 юаней. 60 рублей, сравнимо со входом на Рижский.
DSC00138.jpg

читать дальше

@темы: ЖД, Паровоз, Шанхай

19:32 

Техническая причина
"Я ехала летом 1921 г. из Царского Села в Петербург. Бывший вагон III класса был набит, как тогда всегда, всяким нагруженным мешками людом, но я успела занять место, сидела и смотрела в окно на все - даже знакомое. И вдруг, как всегда неожиданно, я почувствовала приближение каких-то строчек (рифм). Мне нестерпимо захотелось курить. Я понимала, что без папиросы я ничего сделать не могу. Пошарила в сумке, нашла какую-то дохлую Сафо, но... спичек не было. Их не было у меня, и их не было ни у кого в вагоне. Я вышла на открытую площадку. Там стояли мальчишки-красноармейцы и зверски ругались. У них тоже не было спичек, но крупные, красные, еще как бы живые, жирные искры паровоза садились на перила площадки. Я стала прикладывать (прижимать) к ним мою папиросу. На третьей (примерно) искре папироса загорелась. Парни, жадно следившие за моими ухищрениями, были в восторге. "Эта не пропадет",- сказал один из них про меня. Стихотворение было: "Не бывать тебе в живых..."
© Анна Ахматова.

Как по мне, стих вышел как раз для набитого в мясо вагона...

@темы: ЖД, Паровоз

17:43 

Техническая причина
Повезло в какой-то мере электричке ЭР22 (писал как раз недавно). У неё крайне малая серия, около 70 поездов, это нисколько в масштабах страны.
Но однако, на её основе было сделано несколько интересных проектов. Это, в первую очередь, СВЛ.

А вот пара менее известных проектов. Спасибо диафильмам. )


читать дальше

@темы: ЖД

21:41 

Техническая причина
По Кругобайкалке ходит много людей, и, уже в тот момент, когда тоннели начинают в сознании сливаться, быть похожими один на другой, турист скорее всего просто пройдёт тоннель №36 насквозь, заинтересовавшись разве что железобетонной галереей в конце него. Однако этот тоннель - место крупной катастрофы, произошедшей в 1946 году, 6 марта (на схеме опечатка, это не 38).
Катастрофа в тоннеле №36

читать дальше

@темы: ЖД, Байкал

И васильки, и я, и тополя

главная