• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: жд (список заголовков)
22:19 

Техническая причина
И ещё о сохранившемся из-за Ленина. Я как-то писал про псевдоленинский паровоз С.68. Но разве мне помешает что-то написать ещё? :)
Напомню вкратце суть: в конце 70-х был найден последний паровоз серии С, работавший в качестве котельной. Состояние его было ужасным, несмотря на то, что более-менее сохранилась ходовая часть и даже два тендера. Спасти паровоз помогло только то, что в 1918 году советское правительство, спасаясь от угрозы взятия Петрограда немцами, переехало в Москву, оставив опустевший Смольный... Так Москва стала столицей (а Петербург - Ленинградом).
Поезд с Лениным везло несколько паровозов, но один из них был С.245. Потому даже не было решено, а само собой вышло, что паровоз С.68 даже в приказе МПС о начале работ по его восстановлению начал именоваться С.245.
В специальный павильон паровоз не попал, как два прочих ленинских, но тем не менее, был качественно восстановлен.
Паровоз С.68

читать дальше

@темы: ЖД, Паровоз

22:42 

Техническая причина
Ну всё, теперь и РЖД, точнее, ЦППК, не хочет работать со старой карточкой. Первым отвалился метрополитен, проездной стало уже нельзя туда записать. Теперь и ЦППК.
Конечно, карта "Тройка" теперь умеет примерно то же самое, но я почему-то не стал на неё переходить. Может и нужно было... )
А старый отработал уже 11 год. Жаль, заведи я карточку двумя годами ранее, то вместо РЖД над "птичкой" была б надпись МПС.
Ну а ЭМ4 на Мосузле не осталось тоже.

Прощай, старый проездной!

Ну и конечно непонятно, с какого TRANSPORT CARD крупно, а "транспортная карта" мелкими...

@темы: ЖД, Метро

20:23 

Техническая причина
Государственная трудовая сберегательная касса Госбанка СССР - так на вывеске справа. Рядом с почтой, в почте же и магазин. Открыт два раза в неделю...
Посёлок Маритуй, Байкал.

Маритуй, сберкасса

@темы: С.С.С.Р., ЖД, Байкал

00:32 

Техническая причина
Рекордсмен.
ТЭП80-0002

мировой причём

@темы: ЖД

16:46 

Техническая причина
Загадка. Фрагмент открытки.
Видно сидящих людей - это важно в контексте загадки. Между какими населёнными пунктами сделан снимок?



ЗЫ. Фотка гуглится, потому желательно просто вспомнить историю ЖД.

ЗЗЫ. Ладно, понял. :)
Отгадка

@темы: ЖД, Загадка

22:37 

Техническая причина
1921 год, Петроград. Топлива нет, лучших мастеровых людей выбила война, остальные рабочие разбавлены уклонистами от мобилизации. В 1920 году был страшный неурожай. И в этих условиях в сентябре при Главном управлении металлопромышленности ВСНХ образовывается "Комиссия по изучению и проектированию дизелевозов", машин, которые позднее станут зваться "тепловоз". Проект разработал Яков Модестович Гаккель, инженер, окончивший Электротехнический институт (известный как ЛЭТИ), строивший и самолёты, и петербургский трамвай, работавший и на Ленских приисках: после института за студенческую политическую деятельность Гаккель таки схватил пять лет высылки. В общем, настоящий инженер - таких основательно крепких делали только при царе...
В общем, к январю 1922 года проект был готов, и Г.М.Кржижановский доложил о том Ленину. Разрешение на постройку было получено. Дизель фирмы "Виккерс" мощностью в 1000 л.с. взяли от подводной лодки "Лебедь". Генераторы на 380 вольт завода "Вольта" в Риге - с подводной же лодки "Язь".

Тепловоз Гаккеля

читать дальше

@темы: ЖД

00:26 

Техническая причина
Одним из минусов круглоголовой кабины называлось то, что он считалась тесной. Не знаю. Мне так не показалось1. А уж после СР3 - там просто очень много места!
Дизайн пульта конечно стрёмненький. Но это уже всё меньше похоже на некий промышленный агрегат. Ну а сейчас-то вообще...
Кстати, деревянные рамы лобовых окон имели пазы, чтобы на зиму вставить вторые зимние рамы. А вот форточка сбоку была с резиновым уплотнителем и одним стеклом.
ЭР9П

читать дальше

@темы: ЖД

23:30 

Техническая причина
Электрички серии С - первые массовые электрички Советского Союза. Выпускаются с 1929 года.
Но здесь будет про последние, дожившие до 21 века, СР3. Название означает: электропоезд серии С Рижского завода на напряжение 3 кВ. В последней четверти 20 века ей в массовом количестве на смену пришли ЭР1, затем ЭР2. И сейчас - ЭД2Т, ЭД4М и ЭТ2М.
А конкретно эта электричка с фотографии засветилась в фильме "Generation П", и совершенно не по делу, так как в те годы по павелецкому направлению такие поезда уже не ходили.
И да, тут у меня не горизонт завален, а она стоит в кривой. )
Электропоезд СР3

читать дальше


@темы: ЖД

10:23 

Техническая причина
Предыдущую загадку как-то легко отгадали. А эту? :)
Что делает этот самолёт (к тому же, легко видеть, что это гидроплан) на рельсах?


@темы: ЖД, Загадка

14:42 

Техническая причина
Очередная ЖД-загадка. Что за ситуация изображена на картинке?


@темы: ЖД, Загадка

23:37 

Техническая причина
Вот так вот, идём, никого не трогаем, а тут к нам обращаются с вопросом, и не про закурить, а "Ребят, внутрь хотите?" Да, конечно хотим!

ЭР22-49

читать дальше

@темы: ЖД

21:26 

Про Люблино

Техническая причина
Интересная станция нашлась в атласе 1943 года: платформа Люблино-Южная, 14 км, через километр после платформы Перерва. Крупным шрифтом, как узловая станция.
Курское направление, атлас 1943 года

Вся проблема в том, что такой станции более нигде не значится.

читать дальше


@темы: Краеведение, ЖД

22:34 

Техническая причина
Если взять за основу нормальный товарный вагон (НТВ) и немного его подшаманить, то получится вагон IV класса пригородного сообщения.

Вот такой вот НТВ, только тормозной - моделька-то нетормозная.
Нетормозной НТВ

читать дальше

@темы: ЖД

23:44 

Техническая причина
О новинках на "Экспо-1520". Они были, и немало!
Расскажу о многих из них (28 фотографий).
"Твема" выпустила с уже знакомой по дефектоскопу "Север" "дарт-вейдеровской" мордой ещё две мотрисы: инспекционную и ремонтную.
Экспо-1520

читать дальше

@темы: ЖД

15:26 

Техническая причина
Я даже не припомню, чтобы выход на платформу электрички был из жилого здания. Навскидку - никак. Кроме Белорусского вокзала.
Рядом с ним стоит "дом с башенками", в него ведёт подземный переход с площади Тверской Заставы, а кроме того - в нём был выход прямо из дома на платформу.

Выглядело это так, выход из перехода:
изображение
©: pastvu.com/p/108810

И выход из здания:
изображение
©: pastvu.com/p/59270
Но потом пришли турникеты.

читать дальше

@темы: Краеведение, ЖД

12:30 

Техническая причина
Человек-поезд выложил песенку в ЖЖ. )


Cкачать Колян ЭД4М бесплатно на pleer.com

@темы: ЖД

23:40 

Техническая причина
Когда-то на станции Люблино турникетов не было. Там даже моста через пути не было. Был только одинокий то ли дежурный по станции, то ли полицейский (да, ЛОВД на станции Люблино сейчас тоже выглядит крайне покинутым. Зато последний образец когда-то царившей там застройки дачно-частного типа).
Станция Люблино

читать дальше

@темы: ЖД

23:13 

Техническая причина
Платформа Urmitz Rheinbrücke. Мост через Рейн, оформленный в виде башен.
Я туда и не собирался... Но так вышло. Прямо как в "угадай страну по описанию".
Urmitz Rheinbrücke

Началось с того, что мне нужно было просто проехать одну станцию. Я сел в поезд, подождал торможения, спустился со второго этажа вагона, и только уже после того, как двери не открылись, заметил наклейку, что двери не работают. Рванул через весь салон к соседним, но машинист уже заблокировал их и поезд тронулся к соседней станции... Минут 10 я смотрел на пейзажи, затем, выйдя, собрался к противоположной платформе. Тем более что там светилась надпись, что поезд "шпэтен", то есть опаздывает, и я могу успеть. Прихожу на платформу и обнаруживаю, что там нет автомата по продаже билетов. А есть он метрах в 100 обратно, по той дороге, по которой я только что прошёл. Бегу обратно, покупаю билет, и в итоге не успеваю на ушедший поезд.
Сгоряча пытаюсь идти пешком. Правда, сперва заморочив двух занимающихся пробежками фрау о том, как можно на автобусе добраться до той станции, которую я проехал. А там да, рядом остановка. В итоге они мне сказли, что всё равно надо ехать на поезде. Пешком я тоже было пошёл, но в итоге дорога свернула совсем в сторону, а гуглмэпс показал, что идти 5 км, и это будет всяко дольше, чем я буду ждать поезда.
Когда я таки вернулся, то понял, что билет-то действует в течение часа... А не до часу ночи, как у нас, то есть я ещё и имею шанс оказаться безбилетным при наличии такового... Но нет, поезд пришёл как раз впритык. Я вернулся на нужную мне станцию, вышел как полагается. И даже всё успел.
Но на самом деле это было, кажется, единственное реальное недовольство дойчбаном. Тем более когда всё наложилось в кучу...

Urmitz Rheinbrücke

ЗЫ. С Днём железнодорожных войск!

@темы: ЖД, Германия

00:08 

Техническая причина
СВ в Тальго. )
Блин, напоминает святочный рассказ. Нищий мальчик стоит у богатого дома, заглядывая в окна. :)
Ну не нужно мне в Нижний... Я там был, причём обычным поездом, ночным плацкартом...

Нижний диван вагона раскладывается в две сидушки. Здесь это застыло на полуфазе. Верхняя полка тоже убирается.
Тальго на Курском

читать дальше

@темы: ЖД

22:56 

Техническая причина
А такое вы видели? А это один из первых памятников Ленину. 1925 год. Постамент сделан из легко угадывающихся дышел паровозов и винтов реверса.
Сейчас он воспринимается как китч. А тогда был авангард...

Москва-Октябрьская

читать дальше

@темы: ЖД

И васильки, и я, и тополя

главная