Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: нюрнберг (список заголовков)
13:41 

Письма сам я на почту вожу...

Техническая причина
Интересный артефакт. Более известна, конечно, лондонская почтовая подземка, но в Германии такая тоже была. Снято в музее в Нюрнберге.
Локомотив автоматической (в том смысле, что без машиниста) почтовой подземной узкоколейки (450 мм), имеющей три станции. Ходил с 1910 по 1966 год по четырёхсотметровому тоннелю, соединяющему вокзал Мюнхена с почтамтом. Тянул обычно 4 вагончика, полных почты (до 120 кг), пропускная способность - до 10 поездов в час при скорости 10-12 км/час. Сам локомотив вцеплялся посередине. Питался трёхфазным током напряжением 155 В. Открытие состоялось 10.10.1910, причиной постройки было то, что уже в те времена меж почтамтом и вокзалом была оживлённая дорога.

В 1966 году локомотивы, тоннель (в том числе со строительством метро) и вагоны претерпели модернизацию. Исчез также верхний токосъём, стал использоваться третий рельс посередине (pdf на немецком, 3 Мбайта, картинки на стр. 11). Сама же эксплуатация была прекращена в 1988 году в связи с закрытием старого здания почтамта.

Почтовый электровоз

Ещё пару фоток можно посмотреть на немецкой вики.

@темы: Технофетиш, Нюрнберг, Мюнхен, ЖД, Германия

23:15 

Техническая причина
Ещё немного из музея ЖД.
На этот раз не только паровозы.)
Музей города Нюрнберг

читать дальше

@темы: Паровоз, Нюрнберг, ЖД, Германия

00:50 

Техническая причина
Музей в Нюрнберге интересен тем, что там в натурной экспозиции под крышей представлены сохранившиеся экспонаты ещё с 19 века. Всё то, что бездумно было порезано у нас: все наши паровозы 20 века. И то на базах запаса хранили только товарные, за исключением П36.

Устройство паровозов

читать дальше

@темы: Паровоз, Нюрнберг

20:42 

Техническая причина
Поворот сюжета - на 3-м этаже музея ЖД (точнее - DB) обнаружилась выставка.
Тема - "100 лет лифчику". Число "100", собственно, из них и составлено.

Выставка в музее

Когнитивный диссонанс, чё. )

@темы: Краеведение, Нюрнберг

01:32 

Техническая причина
Подбор всяческих двухэтажностей из музея в Нюрнберге.
Это вот, например, даже не знаю, как назвать. Двухэтажная паровая мотриса? :)
Музей Нюрнберга

читать дальше

@темы: ЖД, Нюрнберг

23:51 

Метро города Нюрнберг

Техническая причина
В ноябре 2001 года VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg выдал Сименсу заказ на постройку 30 вагонов для линий U2 и U3 города Нюрнберга. Основной особенностью будущих поездов должна была стать полная автоматизация управлением движения поезда и посадкой пассажиров. 14 июня 2008 года открылась первая автоматическая линий метро. Система управления носит название RUBIN, аббревиатура означает "Реализация полностью автоматического метрополитена в Нюрнберге" в переводе с немецкого. Существовал когда-то сайт с описанием принципа работы, www.rubin-nuernberg.de/, однако сейчас он не открывается.

Метрополитен Нюрнберга

читать дальше

@темы: Метро, Нюрнберг

И васильки, и я, и тополя

главная