• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: с.с.с.р. (список заголовков)
16:54 

Техническая причина
Ещё немного оккупированного СССР в свете паровозной тематики.

ИС. Их довольно много было на Украине, и эвакуировать успели не все. Впрочем, немцам они тоже не сильно послужили: слишком тяжёлые и ремонтировать было нечем.
ИС-475

читать дальше

@темы: ЖД, Паровоз, С.С.С.Р.

22:25 

Техническая причина
Запустили диапроектор.
Для пролежавшего 25 лет без включения аппарата он завёлся хорошо. Хотя в системе, состоящей из трансформатора и лампочки, ломаться-то особо и нечему. Но на поле изображения оказались какие-то пятна, пришлось развинчивать и протирать оптику.
Дитё помогало, вынимая линзы, пытаясь потом их вставить куда попало и в конце даже держало отвёртку. Ну да, и крутила её тоже. Ей очень хотелось посмотреть, что ж ей такого наобещали.
Я совсем забыл, насколько тёмная и не совсем чёткая картинка получается. Но может это и от аппарата зависит, но тут лампочка явно предпочтительней была б более яркая. И читать текст приходится чуть напрягаясь, мне он мелковат уже. Это фотоаппарату хорошо. :)
Диапроектор

Ребёнок, кажется, ожидал чего-то другого от обещанного показа диафильмов, но тем не менее, участвовал в выборе новой плёнки и просил ещё и ещё. Штук пять посмотрели.
Как альтернатива мультикам с компа, на удивление, на ура пошло. Ещё повторим потом...
Диапроектор

@темы: Дитёнк, С.С.С.Р., Технофетиш

00:52 

Техническая причина
Немного фотографий, как выглядели советские ЖД под немецкой оккупацией.
Думаю сделать серию, а это пока начало, три картинки.
Станция на перегоне Львов - Одесса.
Оккупированная ЖД

читать дальше

@темы: ЖД, Паровоз, С.С.С.Р.

10:31 

Техническая причина
Новосибирская группа "SILENZIUM", отвлёкшись по дороге на "Мурку", сделала ещё одну перепевку советской песни.
Хорошо.


@темы: С.С.С.Р.

00:47 

Техническая причина
Пособие - если ваша электричка утром не завелась:



На самом деле старые МПС-ные фильмы, несмотря на рисованные на ватмане, а не на компутере, картинки, были как-то теплее. Ламповее. Ну и музыка ненавязчивая, и диктор профессиональный...


@темы: ЖД, С.С.С.Р.

22:57 

Техническая причина
Главное управление рабочего снабжения.

Знак главурс

@темы: ЖД, С.С.С.Р.

11:51 

Техническая причина
Кто узнает мужика на фото?)

@темы: С.С.С.Р.

20:23 

Техническая причина
Государственная трудовая сберегательная касса Госбанка СССР - так на вывеске справа. Рядом с почтой, в почте же и магазин. Открыт два раза в неделю...
Посёлок Маритуй, Байкал.

Маритуй, сберкасса

@темы: С.С.С.Р., ЖД, Байкал

11:09 

Техническая причина
Очень интересно, в 50-60 в Москве был автоматический магазин "Прогресс".
И в отличие от сегодняшних "умных киосков", полагаю, цены там не взвинчивали ради того, чтобы окупить. Но, конечно, продавцы были дешевле. Хотя газировка вытеснила... За счёт массовости.



Видео взято тут: a-dedushkin.livejournal.com/842302.html

@темы: Технофетиш, С.С.С.Р.

00:58 

Техническая причина


Ну и, хоть и не по теме клипа, с Днём железнодорожника!

@темы: С.С.С.Р.

01:50 

Техническая причина
Чуть более 10 лет назад по мировым новостям прошла новость: в песках Бахрейна обнаружился космический корабль, очень похожий на Спейс-Шаттл, только другой. Нашли его журналисты, прилетевшие снимать гонку "Формулы-1" Оказалось, это наш БТС-002 ГЛИ, ранее стоявший в Жуковском (и на МАКС-2001 я отдыхал в его тени :) ), в 2002 году НПО "Молния" продало его австралийской фирме, однако та попыталась зажилить орбитальный самолёт, не уплатив оговоренной суммы. Пока то да сё, суды и прочее, прототип "Бурана" стоял забытый в песках. И только в 2008 году он был вторично продан в музей города Шпеер.
Первая самостоятельная жизнь этого экземпляра состоялась 29 декабря 1984 года, последняя 6 декабря 1990 года...
Советский космос

читать дальше

@темы: С.С.С.Р., Космос

01:48 

Техническая причина
Добрался таки до выставки старых вагонов метро на "Партизанской".
Хорошее дело. Лишний раз показано, что музей необходим. Выкатили, правда, не всё, во глубине метро есть также вагон В и вагон И. Да и даже вагон типа Л (ага, ага, метро-2™) был засвечен на фото в депо Измайлово!
Вагон А

читать дальше

@темы: С.С.С.Р., Метро

10:41 

Техническая причина
Учения Восток-2014. Ка-52 и Лебедянка на наведённой ЖД-переправе...
Это... Это круто. Других слов нету.



©: www.parovoz.com/newgallery/?ID=499319&LNG=RU#pi...

@темы: С.С.С.Р., Паровоз, ЖД

23:50 

Техническая причина
И об авторских правах в СССР.
Первые паровозы ИС должны были комплектоваться скоростемером Гаусгельтера.
Однако СССР не имел лицензии на его производство, и серийные ИСы Ворошиловградского c завода ордена Октябрьской Революции шли вообще без прибора контроля и записи скорости.
Вообще не могу понять, с чего вдруг, СССР традиционно клал на такие мелочи...



Ну и о правах: © Willem van de Poll/Nationaal Archief CC-BY-SA

@темы: Паровоз, С.С.С.Р.

18:07 

Техническая причина
В 20-х начале 30-х годах СССР внезапно вышел на первое место в мире по перспективному типу железнодорожной тяги, а именно тепловозу. Был создан Яковом Гаккелем первый магистральный тепловоз ЩЭЛ1, в Германии Юрием Ломоносовым на изготовление заказан ЭЭЛ2.
Почему это получило развитие в СССР? В тот момент страна развивала железные дороги в условиях Туркестана, где найти воду для заправки паровозов на всём протяжении пути было проблематично. Потому, наряду с традиционными паровозами с конденсацией пара были построены и тепловозы. Большинство так или иначе попало в депо Ашхабад.
По некоторым причинам СССР потерял темп, и в итоге всё кончилось как всегда: после войны был скопирован американский ленд-лизовский локомотив под названием ТЭ1, с которого началась новая эпоха советского тепловозостроения.
В Карачарово в эти дни проходит выставка ЖД-моделей, преимущественно масштаба ТТ (масштаб 1:120, колея 12 мм). В числе прочих выставлены модельки первых советских тепловозов...

Тепловоз ОЭЛ7. Построен в 1930 году, на год раньше стоящего слева ОЭЛ6. Спроектирован коломенским заводом, построен в Германии с дизелем MAN, имеет электрическую передачу, о которой говорят буквы ЭЛ в индексе. Передача вращающего момента от электродвигателей происходила традиционно-привычно, дышловым механизмом.
ЯФ-2015

читать дальше

@темы: ЖД, С.С.С.Р.

00:34 

Техническая причина
97 лет Октябрю!



И о политике.
Я в принципе далёк от идеализации всего, что было в СССР. Я уж не думаю, что СССР-2.0 был бы хорошей перспективой. Хотя смотря в каком виде. Китайские товарищи в неформальной обстановке меня первым делом спросили, не член ли я коммунистической партии. У них это почётно. Я сказал, что я был пионером, и что ныне у нашей КПРФ от коммунизма только название... Но своего Дена Сяопина у Горбаячёва не нашлось. Ну да, чего б хорошее, а вот Тяньаньмэнь свой был, и не один, и с другим результатом...
С другой стороны, как-то от виляния нашего правительства непонятно. С одной стороны, мы гордимся тем, что сделал СССР. Чем получается. Победа, Гагарин, КамАЗ, матрёшки, чапельник. С другой - на парад девятого Мая мавзолей закрывают какими-то трёхцветными щитами. С третьей - вот будет парад в честь парада 7 ноября 1941 года. Выверт сознания колоссальный. Нашего прошлого местами (тут - помню, тут - не помню ©) то ли ссут, то ли боятся, что иностранные партнёры™ не поймут. На детскую ЖД в СПб привезли восстановленный паровоз. На нём был на дымовой коробке пионерский значок нарисован. Недолго. Замалевали непонятно чем. Почему, кому мешал? ДЖД вполне официально звали в том числе и пионерскими.
С красными звёздами делают вообще ахтунг полнейший. Если для ВВС ещё как-то сохранили, что для армии сотворили - без слёз смотреть нельзя. Зачем, с какого перепугу - непонятно. ВМС... Ну хорошо, андреевский крест хоть более-менее преемствен и обоснован.
А так - флаг, и звезду в итоге забрал себе Китай. И они, в принципе, стали его символами. Гримасы истории, понимаешь.

Бьёт набат, бьёт набат Интернационала,
Пламя Октября в глазах бойца.
Есть у Революции начало,
Нет у Революции конца!

@темы: С.С.С.Р.

23:12 

Техническая причина
Вот как большую книжку не перегибай, всё равно засветка на сгибе, не влазит она в сканер, чё делать? :(

Советский поезд на магнитном подвесе ТП-05.
ТП-05

@темы: С.С.С.Р., Технофетиш

23:11 

Техническая причина
Вагон типа И, московское метро.
Тип И

@темы: С.С.С.Р., Метро

18:46 

Техническая причина
"Решётка размещена на двух прочных корпусах дизельных подводных лодок, сваренных между собой и закреплённых на ферме железнодорожного моста, которая установлена на опорно-поворотном устройстве 305-мм орудийных башен главного калибра утилизируемых крейсеров типа «Сталинград»".

О чём речь выше

@темы: Технофетиш, С.С.С.Р.

22:10 

Техническая причина
Внезапно голландцы. 2013 год:



История вопроса в присущей Лурку циничной форме, если кто не в курсе.

@темы: С.С.С.Р.

И вновь продолжается

главная