• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: метро (список заголовков)
22:14 

Техническая причина
Завтра - 80 лет со дня открытия Московского метрополитена для движения с пассажирами.
Это - текст из сборника важнейших приказов НКПС за 1935-36 годы. Единственный в нём про метро.
Приказ об открытии Мосметро

И правила

@темы: Метро

20:30 

Техническая причина
"Переход на кольцевую линию, которую озвучивал Никита Михалков (ц)".
Никого не узнаю.) Джигарханяна разве что на красной... если это он был.)
А ещё по станциям кое-где расставили втыкалки для головы, для фото.)

@темы: Метро

23:51 

Метро города Нюрнберг

Техническая причина
В ноябре 2001 года VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg выдал Сименсу заказ на постройку 30 вагонов для линий U2 и U3 города Нюрнберга. Основной особенностью будущих поездов должна была стать полная автоматизация управлением движения поезда и посадкой пассажиров. 14 июня 2008 года открылась первая автоматическая линий метро. Система управления носит название RUBIN, аббревиатура означает "Реализация полностью автоматического метрополитена в Нюрнберге" в переводе с немецкого. Существовал когда-то сайт с описанием принципа работы, www.rubin-nuernberg.de/, однако сейчас он не открывается.

Метрополитен Нюрнберга

читать дальше

@темы: Метро, Нюрнберг

21:08 

Техническая причина
На станции "Воробьёвы горы" давно уже функционирует небольшая выставка на разную тематику. То фарфор, то куклы, а сейчас вот - космос.

Буран

читать дальше

@темы: Метро

23:10 

Техническая причина
Увидел, как работает "служба обеспечения мобильности пассжиров" в метро. Впервые. Ну как... Два здоровых мужика, хрупкая девочка и коляска с её полуторогодовалым ребёнком.
По её заявке ей обеспечивали мобильность, и, судя по всему, успешно. Вот только два мужика там был избыток. )) Сам знаю... )
Но начинание хорошее, что уж там.

@темы: Метро

10:45 

Техническая причина
Хреново в вагоне вышло снимать, но суть та, что впервые вижу, чтобы станции подписывали от руки. )
Что произошло - понятно: краска на наклейке смылась при оттирании вагона, это часто бывает.
Кстати, впервые вижу столько наклеек на карте ещё с середины 90-х. Тогда наклейки довели до станции "Физтех", помните историю? :)


@темы: Метро

22:44 

Техническая причина
В Москве 8 декабря была открыта очередная станция метро. Называется она "Тропарёво", в честь расположенного рядом лесопарка. Мелкая односводчатая станция с путевым развитием.
За ней строятся ещё две станции: "Румянцево" и "Саларьево". Это продолжение на юг красной линии метро. Поначалу там планировалось сделать лёгкое метро, как в Бутово, на схемах оно так и было нарисовано. Теперь часть из тех станций будет как продолжение красной линии, часть - как жёлтой.
Тропарёво

читать дальше

@темы: Метро

21:30 

Техническая причина
И ещё про метро.
Новость с сайта Метровагонмаша:

Вагоны метро со сквозным проходом 760 серии для Московского метрополитена отправились на типовые испытания.

ОАО «Метровагонмаш передал в Московский метрополитен состав из 8 вагонов метро 81-760А/761А/762А со сквозным проходом для проведения комплекса типовых испытаний.
Новые вагоны - это модификация подвижного состава серии 81-760/761. Их главными отличиями являются межвагонные переходы, которые позволяют проходить из одного конца состава в другой, а также наличие прицепных немоторных вагонов, снижающих вес состава, что повышает его экономичность и энергоэффективность.

www.metrowagonmash.ru/news/press_release/2013/1...



Ну что можно сказать... Во-первых, сквозной проход долго шёл в наше метро. Почему-то, ну точнее, по некоторым объективным причинам, заказчик не хотел иметь подобные вагоны. А тут подвернулся заказ в метрополитен Баку, для которого и были сделаны три состава. Однако Азербайджан отказался от покупки, а составы остались. Ну не за борт ж их... Так в Мосметро появятся составы со сквозным проходом.
Прицепные же вагоны, как по мне, глупость, и выгоды не дадут, как бы не наоборот. Напомню, что первая попытка использовать прицепные вагоны в московском метро - а это были немецкие трофейные вагоны - провалилась ввиду недостаточной мощности моторных. Немецких же.

@темы: Метро

13:50 

Техническая причина
У привычных номерных вагонов метро нет кабин машиниста. У старых ежей они были, чуть меньше, но и их посносили в честь звездеца, перманентно творящегося на сиреневой ветке - для большей вместимости.
У номерных же, безбуквенных 81-714, кабины машиниста не было изначально. Пассажир мог видеть в промежуточном вагоне только манометры над торцевой дверью.
А был ещё пульт, вот такой. Цеплялся для того, чтобы вагон мог самоходом перемещаться по деповским путям. Сидеть маневровому машинисту приходилось боком, а в шкафчике у сидения была тормозная рукоятка.
Хороший сюжет для повести: угон промежуточного вагона метро. ))

Пульт вагона 81-714

@темы: Метро

15:04 

Чесменка

Техническая причина
Станции "Текстильщики", которой вот-вот стукнет полвека, в преддверии начавшего сегодня на территории бывшего завода АЗЛК мероприятия "Открытые инновации-2014" провели обновление отделки и указателей. Хотел сказать "внешнего вида", но какой ж он внешний, когда внутренний?
Текстильщики

читать дальше

@темы: Метро

23:11 

Техническая причина
Вагон типа И, московское метро.
Тип И

@темы: С.С.С.Р., Метро

22:59 

Техническая причина
В Москве открылась самая долгостроящаяся станция: "Спартак".
Строилась она с 1975 года...
Спартак

читать дальше

@темы: Метро, ЖД

15:48 

Техническая причина
Объявили о вайфае теперь и на зелёной ветке метро. Однако ехал, глухо. И наклеек в вагоне не было.
Соврамши что ли или мне не повезло с вагоном?

@темы: Метро

23:25 

ЛесПБитц

Техническая причина
Недавно открылись две новые станции, принадлежащие бутовской ветке лёгкого метро, а также заодно эта ветка соединилась в Калужско-рижским радиусом, придав мне лично чувство локтя, пихаемого в бок по дороге с работы. Несмотря на то, что еду я в противоток, то есть вечером в центр, народу прибавилось... А вот в утром почему-то нет, осталось сравнимо.
Сама бутовская линия метро уютно расположилась среди известного московского спального района. Я не был в Бутово лет пять, но, выйдя на одноимённой станции электрички прямо в грязищу на месте разрушенной и перекопанной деревеньки Бутово, понял, что ничего в принципе не поменялось. Пошёл к метро, на станцию "Улица Скобелевская", по пути ожидаемо влез в грязь. Мои ботинки тут же приобрели свойство "минус 10 к харизме", но делать было нечего.

«Бутово» на Яндекс.Фотках

читать дальше

@темы: Метро

23:00 

Техническая причина
Вчера, кидая джинсы в стирку, забыл вынуть проездные. Ключи-деньги, понимаешь ли, вынул, а вот проездные забыл. Ну, на электричку карточка пластиковая, ничего ей не сделалось, только чище стала, а вот картонка "Единого" раскисла. Из кармана извлеклась тонкая плёнка с колебательным контуром и спрятанным где-то между чипом.
Подсушил, сунул в пластик от проездного - работает!
Кстати, деньги вынул... Как-то не вынул и их тоже (зато вынул проездной, впрочем, он был тогда тоже пластик), а порошок-то, он содержит в том числе "оптический отбеливатель", который занимается тем, что УФ-свет преобразует в видимый. Так кажется ослепительно-чистым белое бельё. Ну вот, тётя-кассир суёт постиранную тыщу в машинку для проверки - а она ей равномерным светом отвечает. Сказал, что постирал - поверила. Видать, не я первый.

"Единый" после стирки
«"Единый" после стирки» на Яндекс.Фотках

Вообще вчера был день не очень. Сказал "бзынь" и отказался проигрывать звук усилитель при компьютерных колонках. Тут уже пришлось осциллограф включать.

@темы: Метро

21:34 

Техническая причина
Открылось челночное движение по "анклавной" ветке "Парк Победы" - "Деловой центр". Внезапно "Деловой центр" :), потому что рядом находящуюся станцию Ядра переименовали в "Выставочную". А тут - нет.
Вот здесь совсем недавно была фальшстена. А теперь проход на станцию, на вид бесконечную, которая теряется вдали...

Деловой центр калининской линии
«Деловой центр калининской линии» на Яндекс.Фотках

читать дальше

@темы: Метро

23:38 

Техническая причина
В варшавском метро вечером в воскресенье, 17 ноября, загорелся один из поездов типа Inspiro, об этом пишут новости. Загорелся со спецэффектами, дымом, и взрывами. Новый подвижной состав от Метровагонмаша конечно же тоже чудит, но не столь радикально. Что не мешает поставить в неудобную позу всю ветку после поломки поезда до вечера.
С момента открытия движения, состоявшегося в 1995 году, в варшавском метро были поезда нашего производства, причём первые даже советского, переданные за пять лет в качестве подарка. Некоторые время назад завод имени Егорова изготовил для Варшавы всё те же номерные, но с совершенно инопланетной мордой. Боковины, впрочем, выдают, гены не пропьёшь.
Кроме того, Варшава теперь использует французские вагоны от Альстом, а с октября были запущены вагоны типа Inspiro от Зименса. Ну всё б ничего, но теперь есть реальная вероятность, что такие же вагоны будут закуплены для Москвы.

Деревянный макет поезда был выставлен на Щербинке в сентябре. Как видно, морда у него более приятная, чем вагоны той же серии на сайте Siemens. Впрочем, тут конечно опять же на вкус и цвет...

«Макет Siemens Inspiro» на Яндекс.Фотках

Обзор макета вагона Инспиро для Московского метро

@темы: Метро

19:33 

Техническая причина
На Винзаводе проходит небольшая выставка "Есть метро!", посвящённая первым линиям метро.
В общем, не скажу, что ах, но интересное встречается.
Например, проекты двухуровневых станций.

http://fotki.yandex.ru/users/serokoy/view/713253/

читать дальше

@темы: Метро

16:33 

Техническая причина
В Москве открылись две новые станции метро. Я б сказал, открылись второй раз: первый было мини-открытие на московский день города, когда для Собянина положили временные рельсы, прокатили его в поезде и потом рельсы снова сняли, продолжая доделывать, и вот вчера открыли таки для пассажиров.
Первой я навестил Лермонтовский проспект.

«Лермонтовский проспект» на Яндекс.Фотках

читать дальше

От Жулебино у меня одна ассоциация - цифровой район. :-D Дело в том, что такой дурацкий лозунг висел на въезде туда со стороны Москвы. Я не знаю, что это означало и означает, но звучит крайне забавно.

«Жулебино» на Яндекс.Фотках

читать дальше

Ну а поскольку я не знал, когда ещё сюда приеду, напоследок перед отъездом пошёл посетить памятник Милю и вертолёту Ми-2, благо это теперь от метро в двух шагах, давно собирался... Вертолёт конечно выпотрошен, стёкол нет, и фар тоже. Ну а что ещё, как иначе аналоговой вещи выжить в цифровом районе?

«Жулебино» на Яндекс.Фотках

ЗЫ. А кто с "Выхино" ездит, меня читает? Вопрос есть. :)

@темы: Метро

14:27 

Техническая причина
Правительственный поезд. ;)


@темы: Метро

И вновь продолжается

главная