• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: метро (список заголовков)
04:33 

Техническая причина
Ехал тут в очередной раз в поезде 81-765 "Москва" и от невозможности другого занятия рассматривал бегущую строку, на которой показываются следующая станция, а также символы выхода на данную сторону. Обратил внимание на интересный эффект: буквы на бегущей строке кажутся наклонными, как бы курсивом. При том пиксели на матрице расположены квадратами. Значки выхода тоже строго прямоугольные. Курсив же получается от того, что нижние пиксели "бегут" влево, переключаясь чуть раньше относительно верхних. Нарочно ли так сделали или это эффект подтормаживания логики развёртки, я не понял. Но эффект интересный, как по мне.

@темы: Метро

10:04 

Техническая причина
Сегодня Текстильщики таки продемонстрировали филиал ада. Так, слабенько, но влез я то ли в шестой поезд, то ли в пятый. Уже не помню. :)
Стою, вжатый, рядом со мной корёжит девушку. И она, знаете, руками так делает, растопырив пальцы и быстро-быстро, как будто воображамый мячик сжимая, двигает ладонями. Явно ей нехорошо. И я ещё тут в неё.
- Простите, девушка, но я не могу ничего сделать, чтобы вам не было так тяжело.
- Да нет... Мне кто-то колготки пакетом рвёт. И я не понимаю, за что...

Не, на Царицыно и то адок слабее.

ЗЫ. И ещё о метро. Теперь - карта "Тройка" в виде кольца. :)
www.rbc.ru/society/03/10/2017/59d35b099a7947058...

@темы: Метро

00:22 

Техническая причина
Из интересного, представленного в этом году на Щербинке, были вагоны метро типа Г и Д. Несмотря на 15-летнюю разницу во времени проектирования, внешне они крайне похожи...

Вагоны Г и Д

читать дальше

@темы: Метро

10:09 

Техническая причина
Вывалившись из поезда метро 81-765 "Москва" в душную горячую атмосферу станции Китай-Город, я внезапно оценил, как хорошо и ненавязчиво работали в вагоне кондиционеры. Похоже, третий подход к попытке вкрячить кондей в поезд метро наконец-то увенчался успехом.

@темы: Метро

23:19 

Техническая причина
Пару слов о поезде с вагонами серии 81-765, он же "Москва".
Схож с 760-м по тишине, в вагоне реально можно разговаривать. Просмотр вдоль состава стал хуже за счёт поручней посреди накопительной площадки... Но всё равно видно, как состав по тоннелю изгибается.

81-765

Все свистелки работают, при желании на табло можно узнать, сколько тебе ехать. Или посмотреть зачем-то рекламу поезда и метро. )
Что нового полезного: видно, на какую сторону выходить. Что бесполезного: это отображается яркими красными крестами над дверью, но это ещё надо дотумкать, к чему они. Цвета да, синий, красный, жёлтый. Без полутонов почти.
Просто я несколько с сомнением думаю, насколько свистелки подняли стоимость поезда... При том, что и "Ока" была неплоха. Уже неплоха, после пары лет довода её напильником... В общем, ощущения двойственные. Поезд действительно по наворотам первый в МосМетро такой. А с другой стороны - а насколько всё это надо?..

81-765

@темы: Метро

22:49 

Техническая причина
В метро сменилась полоса, указывающая станции.
Если сперва полоска в "Русичах" продолжала традицию, начатую в "Яузе", то сейчас она скорее перешла на новую, когда станции обозначены отдельными светодиодиками. А что делать, если уже есть именно полоса?

Маршрутные указатели

Верно, заклеить её нафиг. Дизайн выполнен студией Лебедева, как гласит надпись на каждом указателе.
Ну, разница не очень, как по мне, зато наконец исправили системный баг. Когда поезд отъезжал от Краснопресненской и шёл к Белорусской, на указателе ничего не происходило и не мигало. Понять, где ж поезд сейчас,было невозможно. А ныне просто мигает огонёк на Белорусской. Это явный плюс.

Маршрутные указатели

@темы: Метро

22:53 

Станция "Курская" Большого кольца

Техническая причина
Невиданная доселе мной "фишка" в вагоне московского метро: зеркало.
Даже кусок меня видно. )

Зеркало в "Русиче"

@темы: Метро

21:58 

Тилили-тилили, а дракона повезли

Техническая причина
Номерной. То ли новый (хотя делают ли .5 для Мосметро?), то ли после ремонта.
Но не было у меня ещё фотки, как его везут, хотя видел не раз. )
Всё просто: спереди полувагон в качестве вагона прикрытия, сзади бригадник, сооружённый из крытого.

81-714/717

Окрас, конечно...

@темы: Метро

01:02 

МиЛопРа

Техническая причина
В Московском метро открылись очередные :) три станции метро, на этот раз на странной жёлтой ветке, которая не там, где привыкли её видеть.
Ехали с "Делового центра". Огромная станция, несмотря на то, что пока что доступны, точнее, достроены, две трети её. В своё время постарались отгрохать, да... В поезде над дверьми наклеен немного другой указатель, чем привычный. Пока станций мало, смотрится неплохо, несмотря на почему-то плохое качество печати на плёнке, как будто струйник с забитыми соплами выводил.
Указатель станций на линии

читать дальше

@темы: Метро

00:25 

Техническая причина
Уже полгода как на некоторых станциях метро открыли загадочные инфостойки. Зачем они и что делают, я не знаю, наверное, поздно еду, обычно они пусты. Или к ним прислонился кто-то праздный. Такая стойка есть на "Парке культуры", а эта на "Курской".
Но забавным показалось, что не только стойку влепили, но и эту мордосувательную штуку на тот же сюжет, не знаю, как там оно официально зовётся.
Но вообще метро ближе к людям становится, начиная с отмены запрета на фото, хотя б в данном случае и таким непрямым способом. :)

"Курская"

@темы: Метро

11:05 

Техническая причина
Наконец проехался в составе со сквозным проходом.
Очень интересно стать в самом конце поезда, когда людей немного, и смотреть, как изгибается тоннель вместе с спереди едущими вагонами. То влево, то вверх, а то и вдруг наклоняется, изгибаясь, при совсем хитро закрученной конфигурации оси тоннеля.
Поезд называется "80 лет московскому метрополитену". Откуда появился в московском метро, которое всячески противилось сквозному проходу, подобный состав? А всё просто, его делали для Азербайджана, для метрополитена города Баку. Впоследствии бакинский метрополитен отказался от этих поездов, и их подобрал московский метрополитен. Заодно заполучив сквозной проход. Ещё одна фишка поезда - наличие в составе прицепных немоторных вагонов, получивших индекс 81-763А. Асинхронный двигатель, применённый в вагонах, имеет достаточный избыток мощности, чтобы везти ещё и необмоторенные оси. Таких вагонов - два из восьми.

"80 лет Московскому метро"

@темы: Метро

23:34 

Техническая причина
Я давно и всем распинаюсь в своей любви к вагонам "Яуза", причём первым, с коллекторным приводом и с лампами сбоку. Пусть она тёмная, пусть явно слизан дизайн с американских метровагонов, зато они очень уютные.
А тут я ещё ехал недавно, и решил сесть. Так-то я в метро обычно стоя еду.
И оказалось, что там диваны с пружинами! Я последний раз мягкие такие сидушки видел на Филёвской линии, ещё в те времена, когда там Е-образные ходили...
В общем, ещё плюс к любви к "Яузе"!

Станция "Трубная"

@темы: Метро

22:29 

Техническая причина
В принципе, многие и так знают, что скрывается за дверями на путевых стенах станций метро. А теперь, благодаря очередной замене плитки на фиг знает что, можно и посмотреть. Кабельник. Часть кабелей из тоннеля уходит под платформу, а часть тянется за стеной. Вероятно, СЦБшные, чтобы не было помех от силовой цепи третьего рельса.

"Ленинский проспект"

@темы: Метро

11:06 

Техническая причина
Сегодня проехался на работу на новогоднем поезде метро. Фишка новая, очень забавная и повышает настроение. )
Новогодний поезд

читать дальше

@темы: Метро

18:43 

Техническая причина
Когда-то всё было проще. ) Схема из книги "Пять лет московского метро", вышедшей в 1940 году.

Перспективная схема московского метрополитена

@темы: Метро

22:41 

Техническая причина
Листья облетели... Стены... октябрь!

Ленинский проспект

@темы: Метро

00:12 

БуФонПетР

Техническая причина
В шуме про (как бы) новое кольцо потонула информация о том, что открылись ещё три станции метро, на севере, продление Люблинско-Дмитровской линии. Но как ж было не посмотреть - и поехали, посмотрели... :) Всё ж есть плюсы в том, что мэр города - фанат железных дорог. ;) Метро строится, станции постоянно открываются. Хотя темп был заявлен ещё более сильный, ну, тем планом мало кто поверил, слишком уж фантастично выглядели. С одним Третьим пересадочным контуром сколько будет мороки ещё!

Так вот, станций три, потому ниже ещё 20 фотографий.
Яуза

читать дальше

@темы: Метро

10:15 

Техническая причина
По-моему, забавно вышло. )
Во всяком случае, лучше разрезаемого пополам дверями человечка, который был до того.


@темы: Метро

00:29 

Техническая причина
По-моему, здорово, что московский метрополитен выделил официальные места музыкантам, как вот это, в аванзале "Курской".
Курская

И тут по вечерам постоянно кто-то играет, хотя чаще уже знакомые лица, то барышня с балалайкой (почему-то написалось сперва слово "бабалайка"), то классику, а то и нечто с аккомпанементом на коробке. На фанерном ящике, точнее, но я не знаю современных течений, может это специальный выверенный ящик с точными размерами за кучу денег. Не удивлюсь.

читать дальше

@темы: Метро

01:18 

Техническая причина
Всех уже качественно воротит от обилия отчётов о втором открытии пассажирского движения по МКЖД (или первого по МЦК)? Ну, тогда я ещё добавлю... Не, немного... Промзоны же и недострой.
Открытие МКЖД (МЦК)

читать дальше

@темы: ЖД, Метро

И васильки, и я, и тополя

главная