• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: спб (список заголовков)
00:09 

Техническая причина
Ну и немного улова от поездок по Ленобласти.
Не встречающийся у нас ближе Коломны, поскольку электрификация, сын от кровосмешения метровагона и немецкого дизеля РА2. Неясно по какой причине именуемый "рельсовый автобус". Вот перед венгерским Д1 или нашим ДР1 стоишь - и понимаешь, что это поезд - большой, крупный, дрожит и пышет. А здесь даже машинного отделения нет в головном, дизель вниз упрятан вместе с гидропередачей. Тем не менее - вот, уже на многих дорогах нашей и не только страны (за рубеж последняя крупная поставка была в Сербию, с иной маской кабины), а этот - к тому же ещё и в родном окрасе.
РА2

читать дальше

@темы: СПб, ЖД, Выборг

21:02 

Техническая причина
Гвоздика, которую кто-то принёс человеку и паровозу... Тихо и без пафоса - не это место...

Н2-293

@темы: Паровоз, СПб

23:44 

Техническая причина
Когда я побывал таки спустя лет 7 в музее на Варшавском вокзале, я попал в интересный период: экспонаты красили и местами даже реставрировали обшивку на паровозах.
Довольно интересно смотрится, как по мне...
Ремонт и покраска экспонатов

читать дальше

@темы: ЖД, Паровоз, СПб

23:35 

Техническая причина
Я уже писал, что благодаря имени Ленина сохранилось до сих пор три дореволюционных паровоза.
А вот ещё: на берегу реки Мойки есть "Музей печати". Здесь помещалось издательство газеты "Русь", правительственной газеты "Сельский вестник", ну и в 1917 здесь печаталась газета "Правда". Аж с марта по июль. Этот факт позволил сохранить часть квартиры под музей издательства и один зал типографии.
Моя жена, правда, осталась крайне недовольна бедностью экспозиции. Она имеет образование в области издательского дела и ожидала большего. Ну да, не музей Иоганна Гутенберга в Майнце, что я тоже могу сказать...

В основном всё осталось со времён "Правды". Вот даже здесь картина с Ильичом. Кстати, эта картина изображает эту самую комнату, в которой стоит. Кабинет главного редактора.
Музей печати

читать дальше

@темы: СПб, Краеведение

23:37 

Техническая причина
Артефактная крышечка. Всего 10 лет город пробыл Петроградом. Чаще попадаются такие же люки, но с Ленинградом.
А вот эти четыре сектора предназначались для заполнения их материалом под мостовую. Обычно - просто деревянными брусками. В Европах же часто внутрь подобных люков кладут мелкую брусчатку.

Петроград

@темы: Краеведение, СПб

10:09 

Техническая причина
Питер встретил ранним утром как всегда обшарпанными стенками домов и сохранившимся ещё с ночи холодом. После прилизанной (по крайней мере фасадами) Москвы показалось непривычным, я ж не был здесь лет 7 - так, чтобы не проездом, не бегом с Московского на Финляндский, а чтобы погулять по улицам. Потом вспомнил, что за это-то я Питер и люблю, и город снова стал восприниматься знакомым. Что ему эти 7 лет на фоне трёх сотен...
Петроградская сторона снова прогуляла нас своими двориками, нанизанными на подворотни, где идёшь и даже не знаешь, куда, на какую улицу будет выход, и будет ли он вообще - или придётся возвращаться.
Из необычного - порадовали говорящие светофоры. Объявляют, когда можно переходить, и какую конкретно улицу. Удивило наличие громадного количества секс-шопов, а также рекламы соответствующих услуг на асфальте. Но зато, в отличие от Москвы, на том же асфальте нет ничего про курительные дряни. Налегают на традиционные ценности.
Метро... до сих пор тоже не самая сильная сторона города. Жетоны. Можно было купить карточку на 10 поездок, но по ней нельзя пройти вдвоём за списание двух поездок.
А так - спасибо Городу за погоду и хорошее настроение! И за ледяную рябь канала - тоже. )

"Макет" Петербурга

@темы: Краеведение, СПб

И васильки, и я, и тополя

главная