Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
00:25 

Техническая причина
Уже полгода как на некоторых станциях метро открыли загадочные инфостойки. Зачем они и что делают, я не знаю, наверное, поздно еду, обычно они пусты. Или к ним прислонился кто-то праздный. Такая стойка есть на "Парке культуры", а эта на "Курской".
Но забавным показалось, что не только стойку влепили, но и эту мордосувательную штуку на тот же сюжет, не знаю, как там оно официально зовётся.
Но вообще метро ближе к людям становится, начиная с отмены запрета на фото, хотя б в данном случае и таким непрямым способом. :)

"Курская"

@темы: Метро

12:22 

Техническая причина
-- А вот в Самарканде никакого трамвая не надо. Там все на ешаках ездют. Ешак три рубля стоит -- дешевка. А подымает пудов десять!.. Маленький такой ешачок, даже удивительно!
-- Вот это и есть Азия! -- сердито сказал Треухов. -- Ишак три рубля стоит, а скормить ему нужно тридцать рублей в год.
-- А на трамвае вашем вы много на тридцать рублей наездите? Триста раз. Даже не каждый день в году.
-- Ну и выписывайте себе ваших ишаков! -- закричал Треухов и выбежал из кабинета, ударив дверью.
©

Поздравляю Самарканд с открытием трамвайного движения! ;)



©: transphoto.ru/photo/1002429/

@темы: Трамвай

13:08 

Техническая причина
Забавный "парусник". Судно-мишень на самом деле. Думал, что обычно списанные корабли на это дело используют, а вот нет, есть свой проект... Проект 436б. БКЩ - большой корабельный щит. Катамаран причём.



fleetphoto.ru/photo/197441/?vid=69154

@темы: Технофетиш

16:00 

Техническая причина
Заяц... Хотя по виду и не скажешь. )

ЭР2?-????

@темы: ЖД

23:45 

Техническая причина
... и знаете, они не только разноцветные, но ещё и на самом деле удобные!

ЭП2Д-0010

@темы: ЖД

00:43 

Техническая причина
"Проект 1917" в ВК для Подольска: vk.com/feed?section=search&q=%23%D0%9F%D0%BE%D0...
ЗЫ. В городе есть улица Февральская. Как бы её не называли буржуазной при СССР, но улица вот есть. Ну да не оставаться ж ей Думной улицей, в самом деле...

изображение

изображение

Читаю, и прямо слышу треск старого порядка... Как в 91-м...

@темы: Город П.

17:01 

Техническая причина
И ещё цитаты ради:

...машинистъ при несчастіи съ ведомымъ имъ поѣздомъ лишь тогда можетъ оставить управляемый имъ паровозъ для спасенія своей собственной жизни, когда совѣсть его ни передъ Богомъ, ни передъ людьми не можетъ сдѣлать ему упрека въ непринятіи какихъ либо, хотя бы мельчайшихъ, мѣръ для спасенія поѣзда и его пассажировъ.

@темы: ЖД, Паровоз

17:06 

Техническая причина
Около Южного речного порта, там, где улица Кухмистерова упирается в портовую акваторию, оставлен артефакт, напоминающий о той грузовой жизни, что тут царила ещё недавно. Здесь был склад леса, и кран был не один, а четыре. Примерно так: pastvu.com/p/34818
Портовый кран

читать дальше

@темы: Технофетиш, ЖД

23:30 

Техническая причина
Какая-то совершенно апрельская погода стоит уже третий день. Не помню такого тёплого марта, точнее, помню, но это было лет 15 назад. Как мне кажется. :) В прошлом году было градусов на 10 ниже... Несмотря даже на морозец, солнышко светит уверенно, провожая мотрису АЧ-057. ;)

АЧ2-057

читать дальше

@темы: ЖД

17:30 

Техническая причина
Отъ паровозной прислуги требуется вѣжливое обращеніе, какъ съ непосредственными начальниками, такъ и съ прочими служащими и съ посторонними лицами.
За всякое нарушеніе порядка и тишины въ зданіяхъ дороги, а также нанесенія дерзостей служащимъ во время исполненія ими своихъ служебныхъ обязанностей, паровозная прислуга подвергается также административнымъ взысканіямъ.
©

Нанесение дерзостей!
Вот был ж слог. )

@темы: ЖД, Паровоз

14:29 

Техническая причина
Неожиданно. "Тальго" под тепловозом ТЭП70БС! )

ТЭП70БС-173

Но понятно, что тепловоз тут выступил в роли маневрового локомотива. Тормоза современных поездов хотят сухой воздух, а у ТЭП70БС есть соответствующий воздухоосушитель. Сапсанов тоже он таскает.
Хотя так-то, в принципе, поезд "Тальго" автономный. Даже под паровозом может.

ЭД4М-0003

ЗЫ. Не реклама!

@темы: ЖД

23:52 

Техническая причина
Сегодня увидел вот такой агрегат. Уже по фото видно, что это. :) Но я всё равно был удивлён.

Пылесос

читать дальше

@темы: Технофетиш

23:33 

Техническая причина
Как-то вдруг на подъездных улицах образовалась масса новых дорожных знаков. Впрочем, и до них было ясно, что вот тут - дворы, а здесь нужно ехать так, но всё равно - повесили. Зачем? Непонятно, но столбов теперь много...

Знаки

@темы: Краеведение

21:37 

Техническая причина
Эти два шарика - прочные корпуса каких-то глубоководных аппаратов, стоят уже давно у КБ института океанологии, что в парке Люблино. Близко там подойти сложно, потому что нападает свара кабысдохов. Что интересно, пруд рядом с КБ от силы метра два будет глубиной. :)
На техномонументы, что ставят у входа, не тянет, скорее недострой, потому что нет лёгкого корпуса. Но забавные штучки, да...

Глубоководный аппарат

@темы: Технофетиш

16:54 

Техническая причина
Ещё немного оккупированного СССР в свете паровозной тематики.

ИС. Их довольно много было на Украине, и эвакуировать успели не все. Впрочем, немцам они тоже не сильно послужили: слишком тяжёлые и ремонтировать было нечем.
ИС-475

читать дальше

@темы: ЖД, Паровоз, С.С.С.Р.

22:55 

Техническая причина
На ст. Златоуст должности паровозных кочегаров были замещены пленными. Этому воспротивилась жандармская полиция, и пленных с паровозов сняли. В виду критического положения кочегарами на паровозы назначаются женщины, хотя железнодорожными правилами на паровоз женщина допускаться не может ни под каким видом.
Ещё пока Империя. Декабрь 1916.


6-го декабря Коломенский завод праздновал юбилей 5000 паровоза. Юбиляр, военно-полевой паровозик, шикарно отделанный, до открытия торжества был завешан особо устроенной ширмой, а когда гости съехались, и рабочие, многие со своими семьями, то паровоз двинулся к месту торжества.
Затем начался молебен.
По окончании молебна директор-распорядитель Д. П. Мещерский огласил телеграмму, полученную из Ставки, в которой говорилось, что Государю Императору благоугодно было пожаловать вензель с георгиевской лентой и возложить на 5000-й паровоз и благодарность рабочим. Затем была прочитана ответная телеграмма, от имени Правления завода и рабочих с просьбой повергнуть к стопам Его Величества верноподданнические чувства и глубокую благодарность к трудам рабочих Коломенского завода.
Затем распорядитель завода огласил следующее: «Правление завода, в ознаменование 5000-го паровоза и за труд рабочих, ассигновало 500,000 руб. на открытие технической школы для детей коломенских рабочих.


@темы: ЖД

11:05 

Техническая причина
Наконец проехался в составе со сквозным проходом.
Очень интересно стать в самом конце поезда, когда людей немного, и смотреть, как изгибается тоннель вместе с спереди едущими вагонами. То влево, то вверх, а то и вдруг наклоняется, изгибаясь, при совсем хитро закрученной конфигурации оси тоннеля.
Поезд называется "80 лет московскому метрополитену". Откуда появился в московском метро, которое всячески противилось сквозному проходу, подобный состав? А всё просто, его делали для Азербайджана, для метрополитена города Баку. Впоследствии бакинский метрополитен отказался от этих поездов, и их подобрал московский метрополитен. Заодно заполучив сквозной проход. Ещё одна фишка поезда - наличие в составе прицепных немоторных вагонов, получивших индекс 81-763А. Асинхронный двигатель, применённый в вагонах, имеет достаточный избыток мощности, чтобы везти ещё и необмоторенные оси. Таких вагонов - два из восьми.

"80 лет Московскому метро"

@темы: Метро

23:05 

"Это след от мужских обид ©"

Техническая причина
Гуляли в парке. Там два мальчика, лет 6-7, играли в догонялки. Ксюня попыталась к ним присоединиться. Они ей что-то сказали, смотрю, она стоит, лицо такое растерянное... Обиженным тоном мне: "Но... ведь я уже большая!"
Видать, сказали ей, что она маленькая. А мы ей говорим, что - большая, особенно когда не слушается или капризничает...

@темы: Дитёнк

22:25 

Техническая причина
Запустили диапроектор.
Для пролежавшего 25 лет без включения аппарата он завёлся хорошо. Хотя в системе, состоящей из трансформатора и лампочки, ломаться-то особо и нечему. Но на поле изображения оказались какие-то пятна, пришлось развинчивать и протирать оптику.
Дитё помогало, вынимая линзы, пытаясь потом их вставить куда попало и в конце даже держало отвёртку. Ну да, и крутила её тоже. Ей очень хотелось посмотреть, что ж ей такого наобещали.
Я совсем забыл, насколько тёмная и не совсем чёткая картинка получается. Но может это и от аппарата зависит, но тут лампочка явно предпочтительней была б более яркая. И читать текст приходится чуть напрягаясь, мне он мелковат уже. Это фотоаппарату хорошо. :)
Диапроектор

Ребёнок, кажется, ожидал чего-то другого от обещанного показа диафильмов, но тем не менее, участвовал в выборе новой плёнки и просил ещё и ещё. Штук пять посмотрели.
Как альтернатива мультикам с компа, на удивление, на ура пошло. Ещё повторим потом...
Диапроектор

@темы: Дитёнк, С.С.С.Р., Технофетиш

00:52 

Техническая причина
Немного фотографий, как выглядели советские ЖД под немецкой оккупацией.
Думаю сделать серию, а это пока начало, три картинки.
Станция на перегоне Львов - Одесса.
Оккупированная ЖД

читать дальше

@темы: ЖД, Паровоз, С.С.С.Р.

И васильки, и я, и тополя

главная